土工合成材料加筋土挡土墙失稳分析

通过分析土工合成材料加筋土挡土墙的失稳特征和失稳的原因 ,总结出土工合成材料加筋土挡土墙在设计和施工方面应注意的问题     

加筋土筋材工程特性试验研究

通过对常用于加筋土工程的4种典型筋材－土工格栅、土工带、土工网和土工布进行不同法向荷载作用下的拉拔试验，加－卸载多循环应力－应变关系试验，长期加载蠕变试验，得出了这4种典型筋材的工程特性指标，对实际加筋土工程具有重要参考作用。     

土工格栅加筋柔性桥台的机理分析

在试验基础上，分析了土工格栅与填土相互作用机理及土工格栅加筋柔性桥台的机理，并与现场检测的柔性桥台台背沉降和土压力等进行对比，论证了土工格网加筋柔性桥台解决桥头跳车问题的合理有效性。     

高速铁路路基加筋土挡土墙设计与应用研究

介绍铁路路基加筋土挡土墙内、外部稳定性分析方法,以首个应用于某高速铁路路基的加筋土挡土墙工程为例,系统阐述高速铁路路基加筋土挡土墙计算分析方法、结构设计、测试实验和重点考虑的问题及对策。     

高等级公路加筋土挡土墙的施工

哈尔滨市绕城高速公路西段加筋土挡土墙构造特点 ,施工工艺及几点体会 ,简述加筋土挡土墙的先进性和优越性     

用土工织物加固挡土墙软土地基的方法及体会

近年来,我国岩土工作者也在试验室中证明了在砂土中加筋可有效地提高土体的地基承载力,减少地基竖向沉降量,有效地克服土体整体性差及连续性差的性能.由于加筋土具有以上的性能,且其价格低廉的特点,使其在工程中具有广泛的应用前景.     

高填方加筋土路堤的质量保证措施

北张沟高填路堤是山西省祁临高速公路的一个重要技术课题，为了保证工程质量，尽可能减少沉降，专门成立了课题组，该从路基设计，科研试验，施工控制3个方面进行了介绍。