铁路客车内装饰件表面修复新型材料及工艺介绍

针对铁路客车内装饰表面磕碰伤,介绍了一种新型修复产品及修复工艺,保证了修复的美观性,其各项效果在动车组等客车中得到了充分验证。     

整形机在车身上的应用

由于现代车身的结构日趋复杂,许多车身板都由于受到焊接在一起的内部板件和车窗等结构的限制而难以触及到它们的内部,或是因为损伤比较轻微且只局限于金属外板,内板没有损坏,如果拆卸内板或拆卸相关构件,采用敲平法修复,对于车身维修来讲工作量无形之中加大很多,生产效率大大降低。因此车身维修中还使用另一种方法     

教你认识一下车用感测器

<正>车用感测器是汽车电脑系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况资讯,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给电脑,以便发动机处于最佳工作状态。车用感测器很多,判断感测器出现的故障时,不应只考虑感测器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查感测器之外,还要检查线束、插接件以及感测器与电控单元之间的有关电路。下面我们来认识一下汽车上的主要感测器。一、空气流量感测器     

乘用车门内饰板上装设计优化

<正>本文主要论述运用CAE分析对轿车门内饰板上的上装进行结构设计分析,以满足零件结构自身强度要求,同时满足整车造型设计及控制整车设计成本,最后通过实验验收零件设计可行性。对于乘用车门内饰板的上装,国家并无标准规定其强度要求。但是在实际使用过程中,如果对于乘用车门内饰板上装设计没有要求,在整车道路试验过程中,存在门内饰板脱出门钣金风险。在乘员实际使用过程中,由于乘员的不当使用,门内饰板上装存在上装压溃及被拉出风险。乘用车门内饰板的上装主要有两种,一种是由于     

柴油发动机润滑系常见故障诊断与排除

<正>柴油发动机润滑系主要由机油泵、机油道、油底壳、限压阀、机油滤清器等组成,其作用是连续不断地把干净的机油送到柴油机各部件的摩擦面,以减少零件磨损,降低功率损耗,延长零件的使用寿命。如果润滑系出现故障未及时排除,将直接影响发动机的正常工作,甚至造成烧瓦、拉缸等严重的机械故障。本文列举了柴油发动机润滑系的常见故障及诊断方法。一、油底壳机油平面升高发动机油底壳内机油平面应保持在规定的高度,油面过高,将增大     

柴油发动机动力不足故障原因分析

<正>柴油机长时间运行后,由于零件磨损或操作、调整不当,维修保养不及时等原因,往往会出现动力不足的问题。造成柴油机动力不足的原因比较复杂,但其主要原因有2方面:一是由于燃烧室密封不良、供油量不足、喷油器雾化不良、供气量不足、供油正时调整不当等原因,造成的燃油不完全燃烧,导致柴油机动力不足;二是由于机件磨损过大、润滑不良、冷却不佳、安装不当等原因,造成的柴油机本身摩擦损失的功率过大,使输出功率减少,导致柴油机     

轮胎≠易耗品 定期保养更长久

<正>拿什么拯救你?我的轮胎!即使你的轮胎没有老化、鼓包、刺扎,但免不了也会出现异常磨损的现象,不仅缩短轮胎使用寿命,更危及出行安全。佳通轮胎博士提醒你:像关心自己身体一样定期关爱、保养轮胎,让它陪你走更远路,看更久风景。四轮定位告别轮胎八字脚如果你发现轮胎出现内八或外八时,请立即前往专业轮胎店进行四轮定位检查或调校。因为,它不仅将加速零件磨损、导致油耗增加,更会造成操控不良、方向盘偏移,在高速行驶或转弯时,增加车辆侧滑的危险。TIPS:出现以下情况,须进行四轮定位:     

华瑞机械推出大型高精度船用中间轴

近日,大型高精度船用中间轴在舟山市华瑞机械制造有限公司诞生。该产品能满足18万吨级以上船舶对轴舵系产品的精度要求,法兰直径1200mm,长度9960mm,整件重20吨。据介绍,华瑞机械每生产一根该种类型的大型高精度船用中间轴,需要经过锻造、热处理、探伤处理、精加工等近10道工序,保证了成品各档尺寸满足图纸设计要求,经得起验船师、船东、船方的三方检验。由于实现了本地配套,能为舟山造船企业节省外市加工、运输等费用,缩     

汽车零件号的编制规则及解读技巧

<正>作为贯彻落实《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的重要举措,我国汽车维修行业将采用全球统一编码与标识,让编码或标识成为企业或产品的唯一身份证。有关汽车零部件统一编码与标识的国家标准将在2014年底报批,这意味着,今后一串串编码更值得我们重视,其会体现出更重要的含义,成为产品质量和来源等可追溯的依据。本文将现有汽车零件号的编制规则及解读技巧呈现给读者,以供参考。     

菲亚特在中东电力展上推出维护零件包

正2014年2月11—13日,中东电力展在迪拜国际展览中心举办,全球领先的动力总成生产商,菲亚特动力科技在展会上展示了其发动机G-DRIVE和发电机组产品的扩展,还重点推出了其全新的发电机组发动机用的维护零件包。