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832.
833.
834.
835.
本文简要阐明了数值模拟技术原理及其在汽车覆盖件设计及零件冲压工艺分析中的应用,即冲压过程CAE仿真技术在产品设计、冲压工艺分析、缩短产品开发周期及模具设计制造周期、降低开发成本、提高汽车制造企业竞争力等方面的重要作用。 相似文献
836.
837.
车身外覆盖件形面凹坑外缘瘪塘改善方案初探 总被引:1,自引:0,他引:1
车身外覆盖件表面质量问题越来越受到关注,然而外覆盖件的凹坑外缘瘪塘仍作为模具制造工艺的一大难题。如:门外板把手凹坑外缘的瘪塘、前叶子板侧面转向灯凹坑外缘瘪塘、后侧围外板加油孔凹坑外缘瘪塘等。本文就以上问题从凹坑的工艺性选择、模具设计调试等方面进行探索,提出改善方案。 相似文献
838.
本文主要论述汽车覆盖件模具设计的工序过程,在工艺设计和结构设计过程中,采用CAD/CAM/CAE技术提高汽车覆盖件模具的设计稳定性和可靠性,本文对模具设计和模具制造、试制、制件批生产之间的关系进行了分析,并在如何缩短开发周期、降低成本方面作些简单探讨。 相似文献
839.
提出了一种基于3DMAX和UG的大客车车身设计方法。利用参数化设计软件UG强大的计算机辅助设计,分析和制造(CAD/CAE/CAM)功能以及3DMAX在造型方面的方便快捷和很好的渲染效果,完成某一大客车身身造型、骨架、车身覆盖件及其附件的无实物模式设计。该方法取代了传统的实物和油泥模型,缩短了设计周期,降低了开发成本。 相似文献
840.
摩托车的传动系统在整车中属于易耗件,在1995年之前是一个卖方为主导的市场形态,传动链条、链轮只要做出来就有人要,性能方面没有过多要求。到2002年后随着摩托车行业(尤其是零配件制造)的急剧增长,链传动部件进入以性能与价格为主要卖点来抢夺有限市场的局面,并一直延续到现在。最近几年由于价格到了稳定期,链传动部件又开始朝以性能、品牌为主的方向发展,于是链 相似文献