汽车自动变速器常见故障及其原因

自动变速器无任何挡位当操纵自动变速器手柄置于倒挡或任一前进挡时,汽车却不能行驶。此故障原因有:自动变速器的主油路损坏严重;自动变速器漏油或油面过低;变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱;变扭器损坏;油泵进油滤网堵塞或油泵损坏等。自动变速器打滑自动变速器打滑表现为:汽车起步时,踩下加速踏板,发动机转速很快上升,但     

轿跑外传 丰田杰路驰

这是一款驾控感觉上不太像丰田车的丰田车,但细细体会,它又很"丰田",而且是很美式的"丰田"。对于国内的大多数消费者来说,丰田导入中国的首款轿跑车ZELAS(杰路驰),可能还不太熟悉,但是对于国内的改装行业来说,这款车型他们并不陌生。前几天在改装店里跟朋友聊起这款刚刚进入中国的丰田轿跑车时,没想到他们一看到车型图片,就能说出这款车的详尽来历。没错,ZELAS的原型车就是丰田在北     

2005款雷克萨斯RX300动力不足

故障现象:车主反映,发动机故障灯亮,当车速在100～110km／h时,将加速踏板踩到底,发动机不提速:如果松开加速踏板,发动机转速在2500～3000r／min之间的转速上维持10s以上,发动机转速才会逐渐降下来。如果车速在100～110km／h时,逐渐踩下加速踏板,车辆能够缓慢加速超过110km／h。当车速超过110km/h时,踏下或松开加速踏板,发动机又能够随之加速与减速。总的来说,发动机动力不足,车     

性能尤物 BOXSTER SPYDER

<正>Boxster可能是保时捷家族中最具玩味的一款产品。一方面它车身最小最轻,即使发动机排量不大加速也非常强劲,操控更是没得说;而敞篷则是Boxster的乐趣源泉,不用太高的速度,只要打开顶篷,强烈的速度感唾手可得。Boxster已经非常好玩了,BoxsterS更是锦上添花,而特别轻量化的BoxsterSpyder简直就是性能迷们的尤物。     

宝来柴油轿车加速无反应

故障现象:宝来柴油(TDI)轿车,用户反映此车刚过磨合期,一直没高速驾 驶。第一次高速行驶中,发 现车速在120km/h时,加速 没反应,曾经有1min时间突 然能加速到160km/h,松加速踏板,车速回到110km/h 后,再加速没反应。 故障诊断:首先用V.A.1552 检查,发现故障码:     

南京依维柯客车故障排除六例

故障现象 一辆南京依维柯客车怠速时发动机抖动严重，行驶时踩下加速踏板，发动机加速缓慢，工作无力，最高车速只能达到70km／h，且尾气黑烟较大。     

齿轮箱滑油系统静电监测

利用某新型3 499.5 kW齿轮箱试验台搭建了用于齿轮箱地面试车磨损状态监控的滑油静电监测系统, 完成了齿轮箱滑油系统全流量磨粒静电监测试验, 通过连续加载试验和加速寿命试验采集了原始静电信号, 提取时域信号的均方根值作为特征参数, 表征滑油中颗粒荷电情况, 在2个试验阶段分别分析了静电信号的变化趋势, 并与MetalSCAN在线监测数据和油样光谱离线分析结果进行对比验证。分析结果表明: 在连续加载试验阶段, 滑油静电信号随着转速变化细微波动; 加速寿命试验阶段, 齿轮箱单个循环试验的静电信号均与扭矩同步变化; 在加速寿命试验第8次循环的极限载荷试验阶段监测到2号齿轮箱异常磨损, 而1号齿轮箱正常运行, 与MetalSCAN和光谱分析结果相符; 齿轮箱拆机故障检测发现了2号齿轮箱联轴器膜片疲劳裂纹和高速输出轴齿轮齿根点蚀现象。这证明了静电监测方法用于齿轮箱磨损状态监测的可行性和有效性, 为进一步实现齿轮箱寿命预测和实际风场装机在线监测奠定了基础。     

车用柴油机加速瞬态过程控制策略研究

设计了车用柴油机在加速瞬态过程中的控制策略,建立了直列4缸电控单体泵柴油机的数学模型,模型包括燃烧模块、进排气系统模块、带中冷的增压器模块和控制器模块。在加速过程中,针对废气涡轮增压器的滞后问题,设计了一阶油门滤波的油量供给策略。通过仿真研究,给出了根据空燃比和发动机转速变化量决定的控制时间常数。     

丰田皇冠车加速无力

一辆丰田皇冠3.0轿车,在行驶过程中发动机出现加速迟缓、无力的现象,但这时若使发动机熄火后再重新起动,_上述现象就会消失,加速性能恢复正常,再继续行驶约10 km后,又会出现以上现象,并伴随发动机喘震声,而且其动力越来越小,直至熄火。如再次重新起动,发动机工作又暂