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EQ153载货车前簧在行车或台架试验中出现早期失效,通过大量的失效分析认为系钢板弹簧的回火工艺不当导致出现沿晶断裂、冲击韧性值低所致。通过回火工艺试验,找出了最佳回火工艺,提高了冲击韧性值,从而大幅度地提高了该簧的疲劳寿命。 相似文献
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急加速回火,踩制动经常熄火,此车因以上故障来我厂维修。经过向司机了解知道是事故车,刚刚修复不久,并且做了基本保养项目。 相似文献
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对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析,垫片断口的电镜观察分析表明,其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在,具有第一类回火脆性的特征,通过进一步的工艺试验,回火脆性试验和断口的电镜分析,结果表明此垫片在原回火温度330℃时产生了第一类回火脆性,该垫片的开裂正是这种火脆性所致,而回火温度在380℃时第一类回火脆性得以消除,由此,针对原因而采取了相应的改进措施,将热处理的回火温度调整为360-380℃,解决了该 垫片装配开裂问题。 相似文献
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例一车型:2001款桑塔纳2000(时代骄子),手动变速器。故障现象:怠速不稳,加速不良。故障诊断:接车后试车检查,该车发动机在启动后怠速运转明显抖动;上路行驶,加速无力。行驶中将加速踏板迅速踩到底,发动机转速不能及时上升,急加速反应迟钝,其间伴有进气管回火现象。使用诊断仪V.A.G1552查询发动机控制单元内的故障 相似文献
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强制低档 正常情况下,只有车速低于一定值时,自动变速器才能自动降档.但在特殊情况下,如高速超车,可能将加速踏板踩到底也不能达到预期的加速效果,这时必须将自动变速器强制性地换人低十当,则仍可能通过传动比的改变来使变速器输出更大的转矩,在檄短的时间内起到极强的加速作用,这就是“强制低档”。 相似文献
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一 前言 2004年初我得知装某动力总成的一种样车在4档时速80公里以上急加速时汽车会自动向右跑偏。 相似文献
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