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121.
《摩托车》2007,(11):44-45
技巧摩托车比赛时常要应对各种不同障碍物,上的方法各不相同,下的方法也是千秋各异,悬停下障碍就是准确稳健地通过障碍的方法之一。它适用于从一个高台垂直下到另一个高台,在没有加速距离,没有缓冲余地的情况下,只有此法才能奏效而其他方法都无能为力。对于摩托车爱好者来说,技巧车可能难以拥有,不过性能较好的越野车也可以参照练习,而其他普通车型由于设计的原因,暂且难以完成此类动作。  相似文献   
122.
2001款欧雅2.0L轿车,配备大众AQY发动机及01M 4速自动变速器,行驶里程70000km。[第一段]  相似文献   
123.
故障现象:加速无力,上长坡时更为明显。 故障诊断:首先试车,证实故障现象确实存在。在公司规定专用试车路线上有一段高架路上坡,特意在此用4挡冲坡,明显感觉到动力不足,变速器自动降到3挡。但怠速时除车身感觉震动稍大些,其余无明显异常。  相似文献   
124.
故障现象:该车到修理厂报修,说发动机怠速发抖,但加速没问题。修理工用诊断仪读取故障码,其中有3个故障码:16685(1缸不点火)、16686(2缸不点火)、16688(4缸不点火)。将点火线圈和火花塞都更换后,怠速不抖了,但急加速时发动机无力,加不上油,像是被限速了。用油压表检查汽油压力,油压正常喷油器也全部卸下,启动时雾化状况良好;汽油也更换为97号的。  相似文献   
125.
车型:奔驰SLK230,底盘型号为W170,发动机型号为111型,VIN码为WDB1704491F243415。故障现象:据驾驶员介绍,车辆在启动过程中有时候会熄火,行驶中也会间歇出现加速不畅。故障诊断:启动发动机之后,发动机故障警告灯处于常亮状态,说明系统中已储存有故障信息。连接STAR诊断仪进行自诊断,选择170044车型,查询“ME—SFI”电控系统故障信息,显示:P2024 B28(pressure sensor)sig- nal not equal to Signal B18(altitude  相似文献   
126.
电子控制燃油喷射(EFI)系统具有优良的性能,它除了可以满足现代汽车对排放、节油的严格要求外,还在增大功率、改善加速性能等许多方面具有优势,已取代化油器而广泛使用。  相似文献   
127.
故障现象:一辆别克“世纪”轿车(装用V6型电喷发动机),发动机怠速时严重抖动,加速不良,急加速时进气管回火,行驶时动力明显不足。  相似文献   
128.
故障现象:一辆配有VE型喷油泵的江西五十铃柴油汽车,喷油泵修理后,出现发动机启动困难、加速不良的故障现象。  相似文献   
129.
王晓 《汽车运用》2007,(10):47-47
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,已行驶16万公里,一切工况都正常,就是发动机经常无故自行熄火,且多发生在松开加  相似文献   
130.
王霄锋  何泽民 《汽车工程》1994,16(3):149-154
本文结合基于局部应力-应变法疲劳寿命估算提出一种在“相对”意义上对野外实测应变信号进行删“小量”(即对疲劳影响不大的小信号分量)处理,获得用于室内随机疲劳试验的浓缩信号的方法,其中以损伤滞回环为删除单元,以相对疲劳损伤比为删除的门槛值。  相似文献   
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