考虑二阶效应梁柱瞬态分析的传递矩阵法

压弯构件承受较大轴力时,其表现出的明显的二阶效应直接影响结构刚度及动力特性,为计算计及二阶效应的梁柱结构的瞬态响应,提出了一种传递矩阵方法.该方法采用Newmark-β法,对考虑二阶效应的Euler-Bernoulli梁的动力偏微分方程进行时域离散,将其变换为常微分方程,并利用常数变易法对微分方程进行求解,得到位移增量在连续空间内的解析解.结合传递矩阵法的基本原理,推导了离散时间瞬态分析的增量传递矩阵格式,给出了计及二阶效应的梁柱结构瞬态响应的计算方法.算例计算结果表明,在计算精度相同的情况下,所提出的方法的计算效率是ANSYS的3.57倍,并可方便地对移动荷载作用下结构的动力响应进行求解.      

加强铁路建设单位管理和队伍建设的思考

通过分析铁路建设管理的现状,提出铁路建设单位要树立与落实科学发展观,更新理念,积极推进铁路建设项目管理体制和机制的优化完善,同时加强铁路建设管理队伍的素质和作风建设,适应日益繁重而艰巨的建设任务需要.     

温州市灵昆岛1:500航测地形图生产的精度分析

本文结合温州市灵昆岛1:500地形图航测生产实例,对生产中的几个主要环节进行了精度分析,并得出了初步结论.     

瞬态瑞利波法探测青藏线盐溶暗洞的试验研究

本文简介对青藏线盐湖路基底部盐溶暗洞以往的探测情况，详细描述了瞬态瑞利波法进行盐溶暗洞探测的有关内容及研究成果。     

动力转向器瞬态响应性能指标评价与分析

文章对动力转向器机液伺服控制系统的瞬态响应进行了分析，并结合响应曲线给不同参变量下的具体响应数据，从而找出了影响系统响应性能的重要参数，指了转向器系统要获得满意的瞬态响应曲线，阻尼比最好在０．３－０．７之间。     

波速测试检测路基压实质量方法研究

根据瞬态瑞利波原理 ,将瞬态瑞利波技术应用于路基施工质量检测。在现场对比试验的基础上 ,建立面波波速与地基系数K30 检测指标的相关公式。     

劣化倾向曲线在润滑油状态监测中的应用

主要论述了润滑油劣化倾向曲线的特点，并通过实例阐述了劣化倾向曲线在港口机械设备上的应用以及作的一些体会。     

在役公路钢筋混凝土梁剩余寿命估算方法研究

针对在役公路钢筋混凝土梁的特点 ,首先根据评估目标基准期的不同建立一个时变荷载效应模型 ,然后预测一个多参数抗力劣化模型 ,并给出根据实测值对抗力模型进行修正的方法。在此基础上 ,对在役钢筋混凝土梁的可靠性在后续使用期内的变化进行分析 ,并根据可接受的目标可靠度进行剩余寿命估算 ,最后给出实例结果。     

灰色理论在预测高强混凝土长期强度中的应用

高强混凝土(HSC)的长期强度值对于结构的应力分析、强度设计、裂缝控制及耐久性考虑等方面都有很重要的作用,而长期强度通过试验测定需要很长时间,往往不能满足工程设计和计算的需要.本文用灰色理论预测高强混凝土的长期强度,使得长期强度的预测过程建立在严格的数学基础上,该预测值可为工程设计人员提供参考.     

中粗粒土路基压实度快速测定方法

利用瞬态冲击频谱分析法,研究冲击响应值与不同碎石质量分数的压实度关系以及碎石级配的变化对冲击值的影响。通过水滞频段的应用,消除了含水量对响应值的影响,可以在不检测含水量的情况下测定中粗粒土的压实度,在此基础上确定了动态冲击响应值与中粗粒土的压实度关系。结合中粗粒土的现场工艺特点,对冲击响应影响深度进行评估分析,提出了中粗粒土路基压实度的快速测定方法,并研制了仪器,实现了对中粗粒土路基压实度快速、无损、定量的自动检测。