再谈终端服务模式创新与困惑 2012下半年汽配经销商头脑风暴（一）

继《汽车与配件》年初的汽配经销商沙龙在上海图书馆成功举行,并将会议内容发表后,得到了广大读者的积极反馈,反响良好。顺应市场需求,《汽车与配件》下半年汽配经销商沙龙在本刊所在地上海中山北路3323号17楼大会议室顺利举办。     

国内汽车配件流通（渠道管理）模式研究

一、汽配市场巨大的潜力催生业态的变革。随着汽车市场的崛起，国内汽车保有量在两年内迅速增张，这为汽车零配件市场的发展提供了必备前提。根据慧聪汽车市场研究所的一项预测显示，2007年，国内汽车售后市场规模将达到1100亿元人民币，而其中非饰品及改装类零配件将占绝大多数比例。     

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会八月份主要活动

2005年8月1日－5日 商会秘书长韩春风赴浙江省瑞安、玉环、温岭等地，沟通、落实当地中博会招展工作情况。     

汽车跑长途应携带哪些物件

驾驶员在驾车跑长途时，除应带全有关证件和税、费缴讫凭据外，还应根据所驾车型有选择地携带下列物件，以便做到有备无患。 随车工具 除应携带常用的……     

售后配件价格关乎整车成败

本刊第44期刊出的“威驰配件价格贵吗?”一文对国产8款中级轿车配件价格做一横向比较后发现,有18年历史、几乎全部国产化的桑车配件价格与新上市的同级别轿车配件价格简直不可同日而语,便宜一大半,有的甚至是数量级之差。这为车主节省了不少维修、保养费用,恐怕这也是上海大众桑车“经久不衰”的最主要原因之一吧! 在“威驰配件”一文发表之后,接连收到许多读者来信,投诉国产中高级     

能者多劳

何先生是一个老司机，从部队开始算的话他的驾龄已有26年了。他现在的坐驾是一辆江西五十铃皮卡，那是江铃厂生产的第一批皮卡，很多配件还是日本原件，尤其是皮卡的“心脏”——发动机。     

行业精英云集郑州 共商行会发展大计

2005年11月17日，第三届全国汽摩配用品行业商会（协会）秘书长联席会在郑州市中州快捷假日酒店隆重召开。国家工商行政管理总局市场监督管理司司长张经，全工工商联汽车摩托车配件用品业商会会长霍义光，     

佛山市粤丰汽车配件批发市场隆重举行三周年庆典

2009年7月6日“佛山市粤丰汽车配件批发市场开业三周年庆典”盛大开幕，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会，全国汽车用品联合会理事长骆澜涛、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副秘书长董鸿星、广州越秀区汽车用品行业商会秘书长甄玉婷等行业商会领导出席了开幕式。