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401.
402.
PTFE密封的发展和现状 总被引:1,自引:0,他引:1
1胶密封件的不足之处在第二次世界大战之后,对于旋转轴的唇形密封(简称骨架密封),已全部由合成橡胶替代以前用牛皮做的唇口材料了。最初应用的橡胶是丁腈橡胶,其工作温度仅为100℃左右,不能适应高速机器的需要,以后又发展了聚丙烯酸脂胶,工作温度提高到130℃;硅橡胶可使工作温度再次提高到150℃,最后发展了氟橡胶,允许的工作温度高达170℃。因此,在国外汽车、发动机等高速机械上,目前几乎完全采用氟橡胶材料来制造油封件了。由于橡胶本身不具有自润滑性,为了防止因唇口与旋转轴的摩擦热而烧毁唇口,需要油膜润滑,因此不得不… 相似文献
403.
轿车金属带式无级自动变速传动技术发展现状与趋势 总被引:12,自引:0,他引:12
在综合分析国外金属带式无级变速传动技术的基础上,阐述了金属带式无级变速传动技术的特点与应用概况2,比较分析了它的性能,传动效率,可靠性,寿命与成本等一些特点,阐述了该项技术今后的发展趋势。 相似文献
404.
转阀式动力转向器将动力缸、分配阀和转向器设计成结构紧凑、灵敏度高、工作可靠的一个整体,从而提高了汽车转向系的技术性能。详细地介绍了转阀式动力转向器的具体结构、工作原理和具体维护方法。 相似文献
405.
利用实测路面谱编制汽车传动系统零部件扭转疲劳试验载荷谱 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种确定汽车传动系统零部件及总成扭转疲劳试验载荷谱的方法,首先利用极值载荷推断技术分析实测随机载荷谱,然后运用蒙特卡罗法模拟传动系统各传递环节上的随机影响因素,最终生成用于汽车传动系统室内疲劳试验的加载扭矩谱。 相似文献
406.
论述了实施汽车覆盖件模具CAD/CAM一经的关键技术,主要包括三维冲压工艺过程 计算机辅助设计,金属板料冲压成形分析,模具CAPP、模具CAM等技术。 相似文献
407.
汽车齿轮用渗碳钢的发展现状及前景 总被引:4,自引:0,他引:4
综述了国内汽车齿轮用渗碳钢的现状和发展趋势以及与新钢种相配合的热处理工艺 。 相似文献
408.
409.
提高大中液压传动的效率日渐成为系统设计的主要目标。较理想的系统应有能力在任何情况下使油泵流量恰好满足负载变化要求,而油压仅比负载压力略高一较小值。这里所介绍的是一种能感受负载的液压系统的工作原理,这能时刻根据负载情况调整泵压和流量,达到上述要求,因此具有优良的节能效果和操作性能。 相似文献
410.
运用渐开线少齿差行星传动原理,将其内啮合形式变为外啮合传动形式,解决简易汽车制动鼓镗削机自动进刀机构的设计问题。 相似文献