某车型轮毂轴承异响分析研究

某车型在进行结构耐久过程中出现了异响问题,经试验人员检测,该异响是轮毂轴承处产生,本文通过对轴承的设计原理,异响产生的机理进行分析,同时分析、对标了轮毂轴承在整车、零件上的装配保证能力,最终将该异响根本原因锁定在整车拧紧力矩问题上,经设计改善,车辆的整个耐久路试未有轮毂轴承异响问题发生,问题得到解决。为后续轴承异响问题排查提供参考。     

后疫情时代菏泽A汽车销售公司行业竞争力比较研究

通过运用主成分实证法对菏泽市案例公司的竞争力开展评价,分析得出显著因素,提出政策建议,旨在在后疫情时代,通过对案例企业实证分析,延伸行业发展空间。     

几种常见混合动力驱动模式的技术发展态势分析

2022年以来,高油价的背景下新能源汽车势头旺盛,各种类型的混动汽车都在市场上大展宏图。而随着竞争的白热化,名字五花八门的混动技术,诸如所谓“增程式”、“插电混动”、“油电混动”都映入消费者的眼帘。关于哪一种混动模式最好的争议也从未停止。本文将立足于混动系统的基本概念,基于几种市场上常见的混合动力驱动模式的结构与原理进行探讨与分析。     

港口信息化水平评测分析技术研究

阐述港口信息化指标体系的构建原则与水平评测方法,介绍三级评测指标体系和基于该体系的港口信息化评测数理分析模型,其三级指标内容,数理分析计算中的指标U集与因素V集的设定、权重W集确定、三级评测指标评测矩阵、降低要素复杂性影响的处理与计算、判定隶属层级等技术点,以及案例港口信息化水平评测过程及成果,对同类评测分析借鉴应用,有技术参考价值。     

无砟轨道大跨连续梁-拱组合桥长期变形影响因素分析

研究连续梁-拱组合体系长期挠度的影响因素,为无砟轨道大跨连续梁桥的合理设计与安全运维提供科学依据.以主跨为160 m的连续梁-拱组合结构体系为背景,通过调研统计,初步确定大跨连续梁-拱组合体系的长期变形影响因素;基于有限元模型,通过参数分析,研究各影响因素的作用效果与变形规律.研究结果表明:连续梁拱组合桥对预应力损失引...     

越野车空调系统的开发设计

某军用越野车引进的空调系统在试验过程中存在控制系统不能适用、制冷量偏小、噪音大、风量不均匀等问题,根据我国实际使用条件,结合国内空调设计生产情况,对空调系统的参数及结构进行重新设计。提出了加大制冷力度,控制系统改气动控制为电动控制,运用软件对风道工作情况进行模拟分析等方法。试验结果表明,新空调系统完全满足军用要求。     

远洋船舶目标检测中图像分类识别研究

为准确划分远洋船舶类别,实现远洋船舶目标检测,保障海洋生态环境、海洋交通与国防安全,研究远洋船舶目标检测中图像分类识别方法。采用小波分析法,通过二维小波变换获取低频子图像、水平细节子图像、垂直细节子图像和对角细节子图像,将其作为远洋船舶图像特征;采用采用双向递归神经网络(BRNN)的深度学习方法构建分类器,将远洋船舶图像特征作为输入向量,通过递归神经网络将输入向量映射至输出向量,得到船舶目标图像分类结果。同时利用改进粒子群算法优化分类器中的权重与偏差参数,提升船舶目标图像分类精度。实验结果显示,所研究方法能够有效划分船舶目标图像类别,且划分精度高于97%。     

RQ11动力总成悬置系统设计分析与试验研究

在建立RQ11G动力总成悬置系统的6自由度刚体振动微分方程基础上,分析比较了RQ11G动力总成系统悬置改进前后的固有频率、能量解耦度。通过在试车场进行的整车道路试验,比较分析了RQ11G动力总成系统悬置改进前后的隔振性能、存在的问题,验证了理论分析的结果。结果表明,通过合理设计车辆动力总成悬置系统固有频率和提高能量解耦度可有效降低车辆的振动与噪声,提高乘坐舒适性。探索了建立动力总成悬置系统一整套完整的设计、开发、试验保证体系。