全文获取类型
收费全文 | 18560篇 |
免费 | 288篇 |
专业分类
公路运输 | 11757篇 |
综合类 | 2080篇 |
水路运输 | 2828篇 |
铁路运输 | 1848篇 |
综合运输 | 335篇 |
出版年
2024年 | 104篇 |
2023年 | 377篇 |
2022年 | 408篇 |
2021年 | 550篇 |
2020年 | 422篇 |
2019年 | 320篇 |
2018年 | 162篇 |
2017年 | 235篇 |
2016年 | 261篇 |
2015年 | 515篇 |
2014年 | 976篇 |
2013年 | 1115篇 |
2012年 | 1434篇 |
2011年 | 1518篇 |
2010年 | 1218篇 |
2009年 | 1225篇 |
2008年 | 1296篇 |
2007年 | 902篇 |
2006年 | 862篇 |
2005年 | 896篇 |
2004年 | 1172篇 |
2003年 | 736篇 |
2002年 | 461篇 |
2001年 | 305篇 |
2000年 | 214篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 130篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 87篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 596 毫秒
571.
572.
应用广义拟余能原理研究流固耦合问题(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
水动力学与固体力学交叉的流固耦合理论是船舶与海洋工程结构响应分析与直接设计的重要工具.本文应用卷变积方法,按照广义力和广义位移之间的对应关系,将弹性动力学的基本方程卷乘上相应的虚量,然后积分,代数相加,并考虑到体积力和面积力均为伴生力,建立了非保守系统初值问题的两类变量的广义拟余能原理.应用广义拟余能原理研究流固耦合问题,分析了结构的动力响应,给出同时求解力类量和位移类量两类变量的计算方法. 相似文献
573.
面元法预估导管螺旋桨水动力性能的一种新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
采用一种新的方法预估导管螺旋桨的水动力性能;导管和螺旋桨均采用基于速度势的面元法,它们间的影响通过相互的诱导速度势数值迭代来体现.与诱导速度体现相互影响的方法相比,本文方法可节省编程及计算时间;对JD系列导管螺旋桨的计算与实验结果的比较表明,该方法可以有效地预估导管螺旋桨的水动力性能. 相似文献
574.
575.
576.
577.
潜艇PMM实验的CFD仿真技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
操纵性是现代潜艇最重要的总体性能之一.为预报潜艇的操纵性能,需求得所有的水动力导数.借助CFD技术和动网格技术数值模拟小振幅平面运动机构试验,求解了SUBOFF主艇体的水动力导数,并与混合分布法计算的附加质量项作了比较,二者符合良好,从而验证了方法的有效性.流场的求解基于RANS方程和RNG k-ε湍流模型,动网格的处理采用Hrvoje Jasak和Zeljko Tukovic的方法,压力和速度的耦合采用PIMPLE方法解耦.流场的控制方程采用有限体积法离散且分离式求解,网格运动的控制方程采用有限元方法离散,网格的分裂采用体和面同时分裂法. 相似文献
578.
579.