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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):144-145
我们可以清晰地看到,带有涡轮增珏器小排量车型其市场竞争力正稳步提高。虽然由于工艺的原因使得年辆成本有所提升,但是随之带来的优异的动力性以及出色燃油经济性还是使得不少购车者心动。而各大厂家自然也看到了这块潜力巨大的市场,纷纷宣布了其最新的发动机技术及车型,使小排量T的市场越发火热。 相似文献
162.
163.
用“一骑绝尘”来做本文的题目简直再合适不过了,因为C250 CDL BlueEFFICIENCY出众的动力性,让它轻易拥有了傲视群雄的速度;同样每公里仅仅138克的二氧化碳排放量也让它成为环保年中的翘楚。C250 CDI BlueEFFICIENCY绝对配的上“绝尘”这样的形容词。 相似文献
164.
165.
166.
Fuller变速器是美国伊顿公司卡车部的重要产品之一,陕西汽车齿轮厂引进该产品的部分品种为斯太尔汽车配套,本文就此及其换档试验作一简要介绍。 相似文献
167.
关于CNG汽车若干问题的再认识 总被引:1,自引:0,他引:1
本就多年来在CNG汽车推广应用中长期存在的一些模糊乃至错误的说法和做法提出商榷、澄清和更正意见。 相似文献
168.
“21世纪是柴油车的世纪”。这是国际汽车界早已形成的共识。顺应这个技术潮流,我国柴油车产量占汽车总产量的比例不断上升,现在几近“三分天下有其一”了。然而,它的命运却不佳。2000年以来,各地明令禁止给柴油车上牌照的消…… 相似文献
169.
170.
我国高速公路发展,对高速汽车提出了迫切要求,高速汽车必然选用大功率发动机,但功率过大会使燃料经济性变坏,特别是半挂牵引汽车,动力性矛盾很突出,如何在保证汽车有满意最高车速条件下,又能有较好的使用经济性,是高速重型汽车匹配设计的重大任务。本文旨在探索用合理的匹配设计质量进行最高车速匹配,以达到高速汽车动力性和经济性相协调。 相似文献