城市公交车用后置式柴油机的匹配

随着社会的进步和汽车工业的不断发展,城市公交用发动机后置式、柴油化已成为公认的发展趋势.本文根据公交车辆的实际运营情况及市场的需求,结合笔者多年来在此方面的工作经验,从后置式柴油机的动力性、经济性及可靠性等不同的角度分析,阐述了柴油发动机如何更好地满足现代城市公交车的要求.     

汽车动力使用寿命及其标准

作者在提出原汽车动力使用寿命的概念及形成机理的基础上，对该理论定义、计算方法及量值进行了补充和修改。以此为基础，提出并确定汽车动力使用寿命的定量测试方法和标准。同时，对标准进行了详细地论证和说明。     

汽车有关参数对动力性,燃油经济性敏感性的研究

本文论述了国内外汽车有关参数对动力性、燃油经济性敏感性研究的一些动向。从敏感性的基本概念出发,推导出了动力性、燃油经济性及其参数敏感性的数学模型。利用这些模型,对BJ130汽车的动力性和燃油经济性作了参数敏感性分析,推导出了一些参数敏感性公式。还进行了理论和实验的对比,为今后汽车的设计和改进提供了努力方向。     

难说再见

截止到我写这篇文章(9月16日)，这辆用来长期路试的宝来TDI已经行驶两万公里。低沉有力的发动机声，换档加速时逐渐发力的状态，已经让我非常熟悉，偶尔再开自己的宝来1．8T，还真有点不太适应。     

在底盘测功机上进行自动变速器换档规律检验的功能开发

本文介绍在汽车底盘测功机上进行轿车液力自动变速器换档规律检验的功能开发，包括信号的变换，试验数据采集和处理，控制逻辑框图和检验实例。     

汽车对内燃机的要求

汽车对内燃机的要求是多方面的。随着汽车不断的发展完善，对内燃机要求越来越高。