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281.
变速器型号:F4A51.
故障现象:车主反映车子在行驶中,挂倒挡后,突然出现挂挡冲击大,仪表挡位不显示,而且起步无力故障.
故障诊断:试车确认故障,仪表无挡位显示,如图1所示;挂挡冲击,路试中无换档,变速器执行失效保护;用红盒子诊断仪进入后,经诊断,没有故障码存在. 相似文献
282.
自动变速器是汽车动力传动系统的重要部件,其性能对整车的动力性、舒适性、操控性等有着重要的影响。随着各种新技术的进步,特别是微机控制功能、各种传感器和执行机构性能的提高,汽车自动变速器的控制系统也有了显著的发展,这也就对故障的诊断提出了更高的要求。电液式自动变速器的控制系统包括电控和液控两部分,电控系统将控制换挡的参数,转换为电信号输送给电脑, 相似文献
283.
现在大多数车友用踏板车来代步,但是原厂踏板车的动力和制动都是最低配置。厂家生产一款车会为了成本把车辆性能保持在最经济的状态,如果有些车友对自己的爱车有更高的要求,想和原厂车型保持不一样的感觉,玩出自己的特点,就要对车辆进行改装。 相似文献
284.
点火能量偏低发动机冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不高,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油,以满足动力性的要求;火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车 相似文献
285.
"野狗2"全防护型输送车(All-Protected Carrier Vehicle,简称APCV or APV)是德国克劳斯·玛菲/韦格曼公司(Krauss-Maffei Wegmann,简称KMW)为满足未来战场要求而推出的一款新型轮式装甲车。该车具有一流的装甲防护能力,卓越的机动性能,多任务扩展能力和应对威胁变化能力。"野狗2"是"野狗1"的升级版,"野狗1"于2001年由KMW公司设计并投入军队使用。2002年德国陆军希望装备一种具有更大载荷和空间,以及优异的防护性和动力性,且能够达到最新的欧洲环保规定的新型车辆。德国陆军这一需求促进了增强型"野狗2"装甲车的研制工作。于是KMW公司对 相似文献
287.
在德语中,"Strom"的意思是激流;2002年,Suzuki首次推出了大型探险车V-Strom1000,正是取义于"激流",能够跨越任何障碍,英勇无畏、百折不挠地向前。2014年,Suzuki全新一代V-Strom1000ABS璀璨亮相,新的发动机、新的电控燃油喷射系统、新的车架、新的悬挂、新的制动、新的排气系统……以至于,Suzuki将之称为"全新设计",高调宣称其达到了动力性、操控性、通过性和舒适度的更高平衡,任由路况如何险恶,它都能无所畏惧地穿越而过! 相似文献
288.
自动变速器具有操作容易、能够改善汽车性能、延长有关零部件的使用寿命等优点,在汽车上得到了广泛的应用。但是,由于自动变速器属于高新技术装备,其结构极为复杂,因此自动变速器的故障诊断与维修被认为是汽车维修中的难点,需要维修人员具备较高的专业素质和一定的工作经验才能胜任。 相似文献
289.
290.
为充分利用进气波动效应,尽量满足发动机在不同转速下所需的进气量,从而达到改善发动机经济性和动力性的目的,可变进气歧管技术应运而生。主流的可变进气歧管技术是通过改变进气歧管长度或进气歧管截面面积来实现的。如图1、图2、图3所示,大众EA888发动机采用的可变进气歧管技术是通过改变进气歧管截面面积来实现的。 相似文献