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在整车设计初期,首先需计算汽车的动力性能。过去这一工作由手工完成,很费时,且精度也低。叙述了利用计算机模拟计算汽车传动系参数选择的方法和步骤,通过道路试验对比,取得了较好的一致性。 相似文献
348.
本文较为详细地介绍了液压可变行程同步器试验台的设计,由于试验台设置有多参数可调,尤其是换档行程的可调,因此有较高的通用性,而且对于有不确定因素,新开发变速器的试验极为合适。 相似文献
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汽车动力性仿真是现代汽车设计的重要方法,为了提高模拟精度,汽车动力传动系型力求对系统元件的荼特性进行全面而细致的描述,以更真实地反映汽车在实际行驶状态下的性能,本文结合典型的汽车动态加速过程,对动力性仿真建模方面的有关问题作一简要的评述。 相似文献
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更换各种油液选用燃油汽油机尽量选用厂家规定燃油中的高标号汽油,这样动力性会好些。就柴油汽车,应选用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的粘度增加、流动性变差、雾化不良,容易使燃油的燃烧过程恶化,造成发动机的启动性、动力性、经济性明显下降,因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。 相似文献