汽车动力性现状分析

根据汽车动力性的大量随机实车测试数据，较深入地分析汽车动力性的衰退进程以及当前营运汽车的动力性状况，指明强化动力性检测的重要作用。     

造成自动变速器异响和换档冲击的主要因素是什么

本文根据自动变速器产生异响或换档冲击时的工作环境不同，具体表现形式不同，对造成异响和换档冲击的主要因素进行深层分析，并提供了具体的诊断方法。     

一种有级变速器换档操纵装置

有级变速器换档操纵装置是一种在现有极变速器基础上增设了流体气或液）助动的动力学换档装置，借此可脚控离合器进行操作，换档轻便。     

现代工程机械自动换档控制系统（2）

现代工程机械自动换档控制系统（２）西安公路交通大学焦生杰许安浙江省筑路机械厂孟莉霞３自动换档计算机控制系统以ＷＳ１６Ｓ—２自动换档计算机控制系统—Ａ·Ｅ·Ｓ·Ｃ为例介绍其电路工作原理。图５为变速控制器组合电路，它是由计算机印刷电路板组件和变速选择器印...     

现代汽车的自动变速技术

1概述 汽车上使用最多的活塞式内燃机,其扭矩和转速的变化范围较小,而在实际使用中则要求汽车的牵引力、车速及扭矩能有大的变化范围,因此设置了变速器来实现车速和扭矩的变化及倒车、动力输出等作用.     

基于AVL-Cruise的混合动力城市客车仿真分析

在分析串联式混合动力汽车的工作原理和动力性、经济性的基础上,以某后驱的串联式混合动力城市客车为研究对象,运用AVL-Cruise软件建立模型,采用更符合中国实际的中国城市公交典型工况对该客车进行仿真,分析其爬坡性能和加速性能。仿真结果表明其动力性满足要求,与实车性能基本吻合。     

提高天然气汽车动力性能的研究

提出了一种提高天然气汽车动力性能的方案 ,设计了控制系统及其执行部件 ,从汽油的加浓量、加浓点、减气点、点火提前角度等方面进行了优化试验研究 ;在保持天然气汽车良好排放性与燃料经济性的情况下 ,使天然气发动机的功率由原来不足汽油发动机功率的 80 %提高到 95 %以上。     

变速箱半自动换档电子控制系统开发

介绍了一种半自动换档电子控制系统的组成及工作原理，对其硬件的组成、功能、原理等进行了研究，同时给出了其软件的控制流程。本换档系统已经在ZL50E装载机上进行了实机装车运行，其性能达到设计要求。     

柴油/压缩天燃气双燃料汽车改装技术

介绍一种自主开发的将在用柴油汽车改装成柴油／CNG双燃料的实用化技术。样车的道路试验检测及实际运行结果，表明：与原车相比，改装后的双燃料汽车的自由加速烟度下降80％，百公里燃料成本下降25％以上，动力性保持不变。