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361.
须嘉 《路基工程》2002,(6):22-24,72
简要分析了MSE挡土墙及垛式挡土墙两种支挡结构形式的设计原理及应用条件。  相似文献   
362.
根据山东省中部济南、淄博、泰安等地区湿隐性黄土室内动力试验和现场强夯加固施工的实测数据提出了鲁中湿陷性黄土的土质-夯击能一应变(沉降量及影响深度)-地基承载力的相互关系及其变化规律。  相似文献   
363.
介绍了WG-21A无绝缘轨道电路的计算方法,并针对工程应用中存在的问题提出了改进措施并得出了结论。  相似文献   
364.
为满足铁路运输安全需要,针对轨道电路信息的特点,设计开发了JTP型谱识别通用式机车信号接收设备。信号分辨采用频域的频谱分析和识别方法,软件系统吸纳了FIR抗混叠滤波和噪声泄漏消除等多项先进技术。研制了独特的记录功能,包括原始记录转换、数据回放、谱线查看、不合格数据的统计打印、图形打印等。机车信号所有技术性能均达到较高水平。  相似文献   
365.
366.
在磁赤道校正磁罗经自差纪实   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴亚军 《中国水运》2006,(3):172-173
磁罗经是船舶航行的重要仪器之一,在PSC的检查中,如果它存在缺陷或自差表不在有效期内,将会给予17或30的纠正措施.本文从实际出发,就自行在磁赤道附近校正自差提出了具体的方法及体会,船员可参考实施.  相似文献   
367.
圆形浅基础地基承载力的理论解   总被引:5,自引:0,他引:5  
推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解,并与Vesic的半经验分析结果进行了对比,两者极其相近,从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法。  相似文献   
368.
369.
18000t半潜船尾呆木量宽处仅为1.6m ,以船首下水的方式下水,在船首起浮时呆木和下水横梁随力的压力很大。我们较好地计算出呆木此时承受的压力,以指导呆木的局部结构加强和它底下的下水槽梁制作,是保证本船船首下水安全的关键技术。  相似文献   
370.
1问题的提出 在进行汽车的动力性、燃油经济性计算时,我们通常将气动阻力系数视作常数,即认为气动阻力系数与汽车行驶环境的自然风无关,并以CD表示常量气动阻力系数.将CD引入汽车的动力性、燃油经济性计算,可使计算简化,却失之粗略.  相似文献   
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