全文获取类型
收费全文 | 29128篇 |
免费 | 625篇 |
专业分类
公路运输 | 14647篇 |
综合类 | 4144篇 |
水路运输 | 6375篇 |
铁路运输 | 4089篇 |
综合运输 | 498篇 |
出版年
2024年 | 206篇 |
2023年 | 763篇 |
2022年 | 835篇 |
2021年 | 1151篇 |
2020年 | 959篇 |
2019年 | 732篇 |
2018年 | 338篇 |
2017年 | 495篇 |
2016年 | 540篇 |
2015年 | 888篇 |
2014年 | 1501篇 |
2013年 | 1633篇 |
2012年 | 2034篇 |
2011年 | 2213篇 |
2010年 | 1818篇 |
2009年 | 1819篇 |
2008年 | 1979篇 |
2007年 | 1474篇 |
2006年 | 1280篇 |
2005年 | 1190篇 |
2004年 | 1473篇 |
2003年 | 1033篇 |
2002年 | 736篇 |
2001年 | 514篇 |
2000年 | 384篇 |
1999年 | 287篇 |
1998年 | 295篇 |
1997年 | 221篇 |
1996年 | 201篇 |
1995年 | 141篇 |
1994年 | 149篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 87篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 86篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
771.
772.
船舶电力推进负载模拟系统研究 总被引:5,自引:5,他引:0
首先对船舶电力推进负载模拟系统的原理进行数学上的理论证明和推导,然后建立电力推进螺旋桨负载模拟系统,最后通过空间矢量脉冲宽度调制SVPWM控制算法,搭建Simulink仿真模型进行仿真。仿真结果证明,模拟系统所采用的模拟原理和方法的合理性。此方法也可应用于其他的电气传动模拟系统。 相似文献
773.
基于动态面控制方法的船舶动力定位控制 总被引:1,自引:1,他引:0
随着经济全球化的发展,人们对海洋资源的开采和利用逐年加深,在开采过程中需要在船舶上进行数据采集,保证船舶的稳定性对研究海洋资源具有深远的意义。本文通过引入动态面控制算法,利用动态面控制技术为动力定位船舶设计控制系统,每一步使用一阶积分滤波器来评估虚拟控制输入的导数,仿真结果显示与传统的backstepping方法相比减低了计算的复杂度,增强了鲁棒性。 相似文献
774.
电站作为海面工作中电能的管控,为海面作业提供保障,所以作用至关重要。对电站的监控现在也有比较成熟的技术,包括各种控制软件的应用。本系统结合实际情况及最新发展,提出基于PLC的海面电站监控系统,芯片选用的是西门子可编程控制器S7.300作为核心处理器,该型号PLC工作效率高,控制精度比较高,性能稳定,对于信号处理及硬件控制都有很好的优势,可以有效保证海面电站监控系统的稳定性。海面电站监控系统所承担的角色非常重要,所以要尽可能降低系统的漏洞,对其进行仿真,可以有效地减少研发成本及开发周期,并且可以提高操作员的技能,本文结合Matlab及VC编程软件,对该监控系统进行仿真研究。 相似文献
775.
776.
777.
778.
《舰船科学技术》2015,(Z1):103-109
随着海洋油气开发的日益深入,海洋平台作为主要的作业基地发挥着重要作用。然而平台在进行钻井与采油作业时,与供给船、守卫船等发生碰撞的风险较大,不仅危及自身整体安全性,亦会造成巨大的经济损失。开展自升式平台碰撞性能研究,揭示碰撞过程中的损伤变形机理,对更好地开展自升式平台耐撞结构设计具有重要意义。本文以自升式平台桩腿直管为研究对象,开展平台管结构的落锤冲击模型试验,探究不同冲击速度下直管结构的动态响应特征。同时,结合有限元仿真技术对落锤冲击过程进行数值模拟,得到碰撞力、塑性变形、跨中挠度等参数,并与试验数据对比分析,从而验证数值仿真模型化技术的准确性。研究结果表明,管结构模型试验记录的数据与数值模拟的结果吻合较好,均真实反应了管结构在受到侧向冲击载荷时的动态响应,验证了模型试验技术的准确性。同时就不同冲击速度下管结构的变形与受力规律可知平台桩腿管结构的耐撞性能。本文研究成果可以为大型平台结构碰撞性能提供试验技术支撑。 相似文献
779.