全文获取类型
收费全文 | 17500篇 |
免费 | 264篇 |
专业分类
公路运输 | 10369篇 |
综合类 | 1844篇 |
水路运输 | 3257篇 |
铁路运输 | 1838篇 |
综合运输 | 456篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 350篇 |
2022年 | 403篇 |
2021年 | 506篇 |
2020年 | 397篇 |
2019年 | 297篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 227篇 |
2016年 | 259篇 |
2015年 | 493篇 |
2014年 | 927篇 |
2013年 | 1055篇 |
2012年 | 1419篇 |
2011年 | 1459篇 |
2010年 | 1202篇 |
2009年 | 1182篇 |
2008年 | 1269篇 |
2007年 | 882篇 |
2006年 | 742篇 |
2005年 | 791篇 |
2004年 | 1084篇 |
2003年 | 645篇 |
2002年 | 400篇 |
2001年 | 278篇 |
2000年 | 205篇 |
1999年 | 140篇 |
1998年 | 123篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 102篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 104篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 67篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 756 毫秒
571.
通过对国内外太阳能船舶发展现状和趋势的综述,介绍了目前国内外小型太阳能游览船、大中型太阳能运输船及无人自动驾驶太阳能船的多个成功案例,简要阐述了各个案例中的船舶核心参数和主要特点,重点是太阳能在船舶能源系统中的具体作用,提出了国内外太阳能船舶技术发展趋势。同时对太阳能船舶的若干关键技术进行了梳理和分析,重点研究了船舶平台、光伏系统、储能系统、主推进系统等关键技术及可能方案,最后总结了太阳能船舶研发的迫切性和发展初步构想。 相似文献
572.
573.
574.
煤炭及制品类货种一直是上海港的主要装卸货种。随着时代进步、国家能源战略的实施和科学技术的进步,在新的时代,上海对煤炭的需求逐年减少. 相似文献
575.
576.
中国船舶工业行业协会 《船舶工程》2018,(11):22-22
11月9日,美国探险邮船运营商SunStone Ships与招商局工业集团所属招商重工江苏船厂增订2艘Infinity级探险邮船订单,从而将手持订单总数提高到5艘。与之前3艘一样,最新的2艘Infmity级探险邮船采用Ulstein CXl03型设计,船长104-3m,型宽18.4m,可住宿100名船员和200名乘客,船体建造具有极地6级和极地Cat B代码,配有动力定位系统和零航速稳定器,应用Ulstein专利的X-Bow船体设计。 相似文献
577.
578.
为实现无人艇在海上追踪、搜救、巡逻、反潜等任务中的超长续航,避免因油料限制而被迫任务中断,设计了一套以风能、太阳能为动力的无人艇系统,利用风帆为无人艇推进,太阳能为船上电控设备提供电能。该系统由无人艇和岸基监控平台组成,无人艇可通过python开发的数据采集模块和算法模块实时采集环境数据、计算、生成并下达控制指令,在风区内可超长续航自主航行,实现全风向利用;岸基监控平台可实时监控无人艇状态,并进行自主/遥控模式切换。对系统进行了测试,通讯连接试验的可靠性高;无人艇航行试验验证了全风向自主航行的可行性,运行轨迹与仿真结果基本重合;太阳能供电分析理论上验证了风区超长续航的可实现性。 相似文献
579.
580.
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成.由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域.文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁流变弹性体动力吸振器用于轴系纵振控制.首先理论分析了安装动力吸振器的推进轴系的动力学模型,其次对动力吸振器进行了移频特性试验,并在1:4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验.实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,并且在不同轴系工作转速下相比于被动式吸振器均有更好的吸振效果. 相似文献