全文获取类型
收费全文 | 8864篇 |
免费 | 324篇 |
专业分类
公路运输 | 2619篇 |
综合类 | 1186篇 |
水路运输 | 3591篇 |
铁路运输 | 1513篇 |
综合运输 | 279篇 |
出版年
2024年 | 99篇 |
2023年 | 335篇 |
2022年 | 330篇 |
2021年 | 450篇 |
2020年 | 346篇 |
2019年 | 305篇 |
2018年 | 148篇 |
2017年 | 205篇 |
2016年 | 234篇 |
2015年 | 360篇 |
2014年 | 593篇 |
2013年 | 541篇 |
2012年 | 654篇 |
2011年 | 550篇 |
2010年 | 574篇 |
2009年 | 561篇 |
2008年 | 520篇 |
2007年 | 418篇 |
2006年 | 341篇 |
2005年 | 346篇 |
2004年 | 236篇 |
2003年 | 222篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9188条查询结果,搜索用时 140 毫秒
681.
682.
9月26日,广东省交通邮电同行协会第十一次联谊座谈会在广州番禺举行。来自全省各同行协会的领导和代表共36人参加了座谈会。会上,与会人员围绕“建设大交通,促进大发展”,把座谈会构建成一个信息共享、资源共享、成果双赢、和谐发展的平台进行讨论。以下是在座谈会上介绍的部分信息和经验。 相似文献
683.
684.
研究目的:在黄土路堑基底加固中采用柴油柱锤打桩机产生振动的条件下,测试柱锤振动对黄土路堑边坡的动力响应,分析研究动力响应在水平地面与边坡上的差别,查找施工过程中黄土边坡坍塌的外在动力因素.研究结论:黄土路堑边坡在振动作用下的动力响应存在明显的放大效应,尤其是边坡的变坡点的动力响应明显强于自由场(水平地形)的动力响应,并随边坡的增高而逐渐衰减,但衰减速度较水平地面上缓慢得多.这种地形对振动产生的动力放大效应是引发黄土路堑边坡坍塌的重要因素之一,因此,在处理路堑基底时,应考虑边坡的临时防护与加固,确保施工过程中的稳定与安全. 相似文献
685.
杨文忠 《上海铁道大学学报》1998,19(3):69-73
利用振动理论的系统识别法,建立“桩-土”系统动力模型,计算结果与工地现场工程桩的测试结果吻合较好;应用模态分析理论,综合了几何平均导纳,动刚度,波速等判据,对基桩常 见故障的判别提出有效的方法。 相似文献
686.
687.
丰田汽车公司最近开发了一种电子控制磁力致动的扭矩传递系,并成功地将该系统装于按需全轮驱动型新款Gaia厢式车上。被称为主动扭矩控制4轮驱动采用了 相似文献
688.
690.
一、公交企业信息化面临的主要问题
信息化建设已被列入国家国民经济和社会发展“十五”计划纲要,是实现由单一的依赖基础设施扩张的粗放型交通增长向依靠科技进步,以提高效率和效益为核心的集约式交通发展的重大转变。公交企业信息化为企业管理提供更为实时、有用的决策辅助。然而,企业管理或决策的任何一个环节, 相似文献