系缆墩基础应力的有限元计算

为了考虑系缆墩平台和系缆墩基础之间的相互作用，文章利用三维弹性有限元法和三级别架有限元法计算系缆基础中各个桩的轴力分配。根据桩的极限承载力来计算桩的入士深度。通过工程实例的计算说明它们在实际工程设计中的应用。     

一种机箱有限元分析

本文对一种机箱结构在设定的工作运输条件下进行有限元分析，为后续设计工作或同类结构设计提供理论参考和依据。     

PC肋板式主梁施工裂缝成因分析与控制

介绍了荆州长江公路大桥PC(预应力混凝土)肋板式结构主梁施工过程中的裂缝表现形式，并根据实际工况，进行模拟计算，对主梁在动态施工过程中产生裂缝的原因进行了分析与控制。     

船舶主机横向支撑主要构件的受力计算

本文针对当前国内主机横向支撑装置中缺少计算，以致不利主机正常运行的现状，从实用出发，在合理分析主机横向受力和横向力矩的基础上，推荐了一套实用的主机横向支撑主要构件的受力计算公式，可供船舶设计和船舶制造者参考使用。     

三向应力状态下土工织物的变形特点

本文人理论上分析服三向应力状态下土工织物的变形特点并设计了一种新的气压破试验装置，给出了部分试验研究成果。     

空心薄壁桥墩钻孔后局部应力分析

对既有桥梁做工程检测时,有时需在桥墩壁上钻孔以便搭设工作平台.对于空心薄壁墩,钻孔较多可能会对墩截面造成局部削弱,结构安全性及工作性能受到影响.运用有限元法对墩壁钻孔后的平面应力进行了弹性分析,按离散裂缝模式对孔周局部损伤作了分析,得出结论,为类似工程提供参考.     

提高牵引变电所故障测距装置精确度的对策

指出牵引变电所故障测距装置的精确度是动态变化的,应根据接触网、变电所设备及装置运行情况的变化及时调整故障测距整定值,以提高其精确度,提出电气化铁道复线并联供电时避免线路互感影响牵引变电所故障测距装置精确度的简便方法即复线单线化。     

应用于船舶电力推进系统的嵌入式仿真平台

介绍了ARM DSP嵌入式仿真平台的方案设计，包括对存储器的外部扩展、人机交互接口和外围电路的设计、实时操作系统μC／OS-Ⅱ的移植和完善、实时仿真应用程序的建立等。描述了仿真平台在船舶电力推进仿真系统中的应用，它为推进电机提供一个实时的动态负载特性——船机桨动态特性。     

汽车轮胎新技术新装置的发展动态

轮胎是汽车的重要部件,为了改善、提高轮胎的可靠性,增强制动性、稳定性和安全性,世界各国汽车商已成功地研制出适应不同车型,不同环境所需求汽车轮胎的新技术、新装置,极大地促进了汽车工业的迅速发展。 1.轮胎漏气或缺气的报警装置 (1)轮胎内压监测仪 这种轮胎内压监测仪是IMPC公司的遥控电子轮胎内压监测新装置,如果轮胎内压下降超过了预先调