全文获取类型
收费全文 | 7834篇 |
免费 | 215篇 |
专业分类
公路运输 | 3294篇 |
综合类 | 1562篇 |
水路运输 | 1679篇 |
铁路运输 | 1337篇 |
综合运输 | 177篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 196篇 |
2022年 | 251篇 |
2021年 | 295篇 |
2020年 | 236篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 126篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 260篇 |
2014年 | 404篇 |
2013年 | 357篇 |
2012年 | 477篇 |
2011年 | 503篇 |
2010年 | 423篇 |
2009年 | 497篇 |
2008年 | 545篇 |
2007年 | 387篇 |
2006年 | 396篇 |
2005年 | 352篇 |
2004年 | 324篇 |
2003年 | 269篇 |
2002年 | 225篇 |
2001年 | 184篇 |
2000年 | 137篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 116篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有8049条查询结果,搜索用时 281 毫秒
221.
从滚动接触理论、试验与数值模拟三方面概述了轮轨关系研究现状,强调了轮轨滚动接触行为中轮轨材料动态力学性能的影响;总结了轮轨材料静动态力学性能与本构关系的相关成果;介绍了由车轮扁疤、踏面剥离/剥落、车轮多边形等典型踏面缺陷引起的轮轨动态响应研究,分析了车轮踏面缺陷对轮轨滚动接触行为和列车系统动力学性能的影响,以及车轮踏面... 相似文献
222.
223.
探地雷达单机处理软件性能较低,难以满足较长里程或周期性检测的海量数据处理场景需求。针对这一问题,本文在集群模式下基于Hadoop平台的MapReduce并行计算框架,采用HDFS和MySQL的混合存储方法,对数据流进行细粒度切片,建立主从节点架构的动态调度模式,实现海量检测数据的负载均衡并行处理。在Linux系统搭建了1主+8从的Hadoop集群环境并对其进行了测试试验。结果表明:动态调度可使迭代算法达到负载均衡,高复杂度算法适用于并行处理,性能可提升100倍左右,加速比接近物理核数。 相似文献
224.
为解决当前等效燃油消耗最小控制策略(ECMS)未能根据实际工况选取最优等效因子的问题,利用动态规划算法(DP)和ECMS各自的优点,构建并联混合动力汽车能量算法模型,即采用动态规划算法的等效燃油消耗最小控制策略(ECMSwDP),将等效因子作为全局最优算法的控制变量,通过对等效因子的离散全局优化,获得基于工况的最佳时变等效因子。在标准工况下对时变等效因子实时控制策略与全局最优控制策略DP的各项性能参数进行了数值仿真,验证了时变等效因子提取算法的有效性和等效因子初始值选取方法的可行性。 相似文献
225.
226.
介绍了施工组织设计编制的主要内容、各部门的协调作用,以及施工组织设计操作过程中的动态调整及方法,并指出了实践过程中存在的组织管理责任心、人员素质等亟待解决的问题。 相似文献
227.
228.
229.
230.
该文通过直接求解轴向受载的均匀Timoshenko梁单元扭转振动和弯曲振动的运动微分议程,导出了考虑轴向力,剪切变形和转动惯量的平面板架的动态刚度短阵的解析表达式,并用改进的二分法求解频率特征议程,经对处于复杂弯曲状态的船体板架振动的数值计算,验证了本方法的精确性和有效性。 相似文献