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21.
铁路检测设备已经由单项检测发展到多项检测、由静态检测发展到动态检测、由接触式检测发展到非接触式检测,由低速运行状态检测发展到高速运行状态检测。日本的综合检测列车是这种趋势的典型代表,支撑这种发展趋势的核心技术是机器视觉技术。我所承担的铁道部重点课题《非接触式接触线动态检测设备研制》,2005年4月,在福州供电段青州网工区、沙县网工区接触线磨损实测,  相似文献   
22.
通过对车辆燃料消耗、轮胎费用、保修费用、产值、利润等因素进行跟踪考察,收集资料,采用车辆动态分析,通过因果图、折线图、柱状图、总结图等统计、分析手段,找出适合油田生产、性能好、成本低、营运效益高的车型。  相似文献   
23.
以某气垫船的推进系统作为研究对象,在稳态性能计算的基础上,利用Simulink建立合适的动态性能仿真数学模型。对燃油自动调节和加减速过程进行了仿真,并对结果进行了分析,仿真结果表明,该仿真模型正确合理,并具有良好的收敛性。  相似文献   
24.
船员证书能否象汽车驾驶证一样,一证在手,通行全国?水上运输虽不可全国通行,也可以在一个区域性的水系内畅通无阻。在此,提出在长三角地区实施船员一卡通的构想,阐述船员一卡通的功能及实现方法、技术要求,为我国建设数字海事、实施船员动态管理提供借鉴。  相似文献   
25.
毛献群  钟涛 《船舶》2005,(5):12-14
对坞式舰船压载系统设计中需考虑的稳性、作业时间、注排水方式等问题进行了分析研究,可供有关设计人员参考.  相似文献   
26.
27.
作者介绍了乘务员公寓管理软件设计中用链表组成的的数据结构,用C/C 语言组成动态存储链表的程序设计方法,并结合乘务员公寓管理软件设计,阐述了链表的定义、存储结构及相应的各种操作。  相似文献   
28.
备品备件动态管理数学模型探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
备品备件是设备检修和运行的重要保证,备品备件管理对企业管产创效起着至关重要的作用。但我国企业到目前为止,基本上还是采用以年度为时段的静态管理,这种状况与现代企业的要求极不相称,严重地制约着企业的发展。这种状况的产生是由于备品备件工作数据量大,人工处理困难造成的。计算机技术的应用使备品备件的动态管理成为可能。本文通过对备品备件管理的分析、研究、提出了备品备件储备定额、采购计划和费用的动态数学模型,该  相似文献   
29.
管道的泄漏及带压处理方法(三)   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
30.
船用陀螺随机漂移建模方法的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
论述了几种主要的陀螺仪漂移建模方法,介绍了各种方法的特点及建模公式,为我们建立准确的陀螺随机漂移模型提供了参考。  相似文献   
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