全文获取类型
收费全文 | 8725篇 |
免费 | 274篇 |
专业分类
公路运输 | 3284篇 |
综合类 | 1940篇 |
水路运输 | 2010篇 |
铁路运输 | 1540篇 |
综合运输 | 225篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 209篇 |
2022年 | 257篇 |
2021年 | 303篇 |
2020年 | 217篇 |
2019年 | 237篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 157篇 |
2015年 | 247篇 |
2014年 | 406篇 |
2013年 | 363篇 |
2012年 | 449篇 |
2011年 | 502篇 |
2010年 | 474篇 |
2009年 | 598篇 |
2008年 | 784篇 |
2007年 | 597篇 |
2006年 | 526篇 |
2005年 | 386篇 |
2004年 | 302篇 |
2003年 | 286篇 |
2002年 | 258篇 |
2001年 | 204篇 |
2000年 | 160篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有8999条查询结果,搜索用时 296 毫秒
141.
探讨了压路机在压实施工中,压实质量的动态控制问题。结合课题实践,构思出了压实质量动态适时控制系统的工作框图。 相似文献
142.
介绍交通部西部交通建设科研项目“超薄层沥青混凝土面层技术研究”的部分结果;给出了薄层混凝土材料的模量参数;并且对动态模量试验结果作了一定的分析;提出了静态、动态模量之间简单的转换关系。 相似文献
143.
高速公路软岩隧道复合支护机理的FLAC解析 总被引:12,自引:0,他引:12
结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点 ,应用有限差分方法 ( FLAC)模拟研究了软岩隧道受力变形特征和围岩收敛曲线 ,并分析了复合支护结构中一次支护和二次支护结构的作用机理及作用效果。研究结果表明 ,软岩隧道开挖和一次支护后围岩支护压力随拱顶位移增加而连续减小 ,预测的最大位移均发生在隧道拱顶。但是 ,在同样支护压力下 ,考虑软岩流变特征的收敛曲线的拱顶位移要大得多 ,必须及时设置二次支护。另外二次支护结构还将起到承受流变压力的作用 相似文献
144.
应用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了考察交通分配模型能够在多大程度上反映现实的交通状况,需要对交通分配模型进行验证,本文阐述了利用微观交通仿软件PARAMICS对交通分配模型进行验证的研究思路。通过建模工具Modeller提供的图形界面,研究者不但能够非常直观地观察交通分配模型的效果,而且可以利用其分析工具Analyser对结果全面分析。因此RARAMICS是一个验证交通分配模型性能优良的平台。 相似文献
145.
在各国政府环保、排放和安全法规不断严格和市场竞争压力不断提高的环境下,各大汽车公司和相关零部件公司纷纷加大了各种电控技术的开发力度。其中宝马公司不愧是该领域的领先者之一。本文专门介绍电控技术在宝马新5系列中的10项新技术 相似文献
146.
基于WEB技术开发的工程管理信息系统可以适应工程建设参建单位众多、工程跨越的时间长、空间大、人员流动性高等待点,随着计算机技术和互联网应用的普及,该系统应用方便、成本低、效率高,具有显著的比较优势和应用价值。以厦门市路桥建设投资总公司最新开发完成的工程管理信息系统为基础,介绍基于WEB技术的工程管理信息系统开发思路。 相似文献
147.
基于动态神经网络模型的交通事件检测算法 总被引:9,自引:1,他引:9
本文将一种新型的动态神经网络结构与传统的基于状态估计的故障检测方法相结合,提出了一种基于动态神经网络的交通事件检测算法。该网络借鉴静态BP网络的训练算法,并针对其训练方法中收敛速度慢及容易陷入局部极小点的缺点采用一种改进的算法,改善了训练效果。最后利用Matlab对提出的算法进行仿真,得到令人满意的效果。 相似文献
148.
在早期规范中,钢筋混凝土柱抗震加固的设计和施工,通常使用纤维加劲聚合物(FRP)外敷技术。介绍了一种用于探测外敷层与混凝土柱间缺陷的电磁成像(简称EM)技术。该技术还可用于评定外敷层施工质量,测试由于地震或其它破坏性荷载作用下立柱与外敷层间的脱层程度。 相似文献
149.
150.