观点

在下一个十年，中国经济大趋势在哪里？我认为是消费。是在城镇化拉动下的第二个五亿消费者的产生。中国、印度、印尼都在上演城镇化的故事。前景是光明的，只是调整不可避免，对于大宗商品，我是绝对的看好。     

穿越荆棘的远征——写在中远香港航运“全力以赴降本创效”之际

今年以来，全球通胀压力持续加大，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，北非政局震荡、日本大地震及海啸对世界经济的影响逐步显现。受铁矿石运输需求减弱和新增运力不断交付等因素的持续冲击，干散货市场延续低位震荡走势。     

交通运输：吹响“十二五”适度超前发展的号角

从改革开放初期我国经济社会发展的瓶颈,到＂十一五＂末基本适应我国经济社会的发展,交通运输花了足足三十年。＂十二五＂的钟声已经敲响,     

我国虚拟无水港发展现状及趋势分析

国际航运作为一个社会化产业,它的功能不仅仅是为国际贸易服务,航运物流业已经成为世界经济的主导,而且正在逐步走上世界经济的引导地位。海洋经济中的物流经济已经开始成为新的经济增长点,成为世界经济、区域经济和城市经济快速发展的重要引擎,并逐渐形成一种新兴经济——蓝色新经济。作为物流的重要节点,港口的国际化、信息化、电子化建设是实现其核心竞争力的重要手     

关于城市交通拥堵的思考

堵车是各一线城市都面临的难题,随着经济的梯度发展,这个肿瘤甚至正在着中西部二三线城市漫延。由于法制不健全,城市规划不妥当等多方面原因,城市道路的堵车问题日益严重,不但影响了群众的日常出行,还影响到经济的发展和社会的稳定。作为中国西部的重要城市,甘肃省兰州市面对日益严重     

对外经济贸易大学

对外经济贸易大学是国家教育部直属的全国重点大学，国家“211工程”首批重点建设高校，地处北京市朝阳区，毗邻鸟巢，南临元大都公园，北望亚运村。学校校园规划精致，环境幽雅，是中国社会主义经济建设事业人才培养和科学研究的重要基地之一。     

涛声是否依旧——2010～2011年国际集装箱运输市场分析

受益于世界经济的快速复苏，2010年国际集装箱运输市场表现“抢眼”。但随着不确定因素的增加，未来市场将小幅回落。     

国内港口生产指标保持平衡增长

8月份,我国主要港口货物吞吐量完成6亿吨,同比增长10%。其中,内贸完成3.9亿吨,同比增长11.4%;外贸完成2.1亿吨,同比增长8.8%。国内经济保持平衡较快发展,内需市场稳定,外需市场则受欧洲债务危机和美国经济复苏缓慢影响,增速有所回落。     

我国汽车租赁业现状与立法对策

近年来，随着我国社会经济的快速发展，汽车租赁业作为交通运输业的重要组成部分，从无到有、从小到大，得到了迅猛发展，为各种商务活动、国家重大公务活动及群众出行带来了极大便利。但是，我国汽车租赁业毕竟起步太晚，发展时日尚短，行业整体水平还不高，还存在着许多问题需要解决。     

行业

<正>中汽协发布2013年5月汽车工业经济运行情况中国汽车工业协会日前发布了2013年5月汽车工业经济运行情况。根据中汽协的统计分析,2013年5月汽车产销环比有所下降,同比继续保持稳定增长。1～5月,汽车产量同比增幅较前4月略有提升,销量增幅小幅减缓。在3月产销达到年初以来的最高值后,4月和5月环比虽呈下降趋势,但累计同比保持稳定增长,预计上半年汽车产销将继续保