首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   27158篇
  免费   1029篇
公路运输   7467篇
综合类   8258篇
水路运输   6395篇
铁路运输   4775篇
综合运输   1292篇
  2024年   255篇
  2023年   894篇
  2022年   1026篇
  2021年   1200篇
  2020年   839篇
  2019年   873篇
  2018年   387篇
  2017年   522篇
  2016年   591篇
  2015年   827篇
  2014年   1187篇
  2013年   1141篇
  2012年   1460篇
  2011年   1643篇
  2010年   1401篇
  2009年   1655篇
  2008年   1796篇
  2007年   1606篇
  2006年   1535篇
  2005年   1188篇
  2004年   1379篇
  2003年   931篇
  2002年   746篇
  2001年   596篇
  2000年   405篇
  1999年   313篇
  1998年   269篇
  1997年   279篇
  1996年   261篇
  1995年   223篇
  1994年   187篇
  1993年   137篇
  1992年   121篇
  1991年   85篇
  1990年   109篇
  1989年   92篇
  1988年   8篇
  1987年   8篇
  1986年   7篇
  1985年   4篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 36 毫秒
191.
姚明 《世界汽车》2002,(3):56-57
二手车的选购其实不难,但心理上要有几项认识:就先天因素来分析,二手车由于使用年份较新车长,各部位出现机械部件老化、松动、失调,都是不可避免的,所以不能存有过于严苛的心态去看待,而是应以价值多少来评量价格.当然,原车的售价或车龄(几年车)、已行驶的里程、市场的需求性(热门度)或附购的额外配备,都是影响二手车身价的因素,也就是所谓的"市场行情价".  相似文献   
192.
从数值型数据库中挖掘出关联规则是一个很有应用前景的课题。在实际中,通常属性内还存在更高层次的概念抽象,即呈现出层次结构。本文基于这一结构,首先将原来的数据库扩展成层次数据库,然后提出了从此数据库中,挖掘出更一般关联规则的方法。运行实例表明了本文提出方法的有效性。  相似文献   
193.
基于列车运行状态推导图的列车运行调整算法   总被引:6,自引:1,他引:5  
提出了一种人工智能类的基于列车运行状态推导图的列车运行调整算法,将列车运行调整问题分解为单列车运行线的推算问题,通过构造以列车运行状态推导图表示的状态空间结构及其启发式搜索算法,进行了列车运行调整中过程性知识的表示,并引入占用记录表,优化了相应算示的空间时间占用。  相似文献   
194.
195.
196.
本文介绍了沈阳市维修管理处在培育和完善机动车维修市场过程中,行规的编制过程和实施办法。  相似文献   
197.
Turbo编解码结构及基于LOG-MAP算法的性能仿真研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
阐述Turbo码的编解码结构。研究MAP以及LOG MAP解码算法。设计MATLAB仿真运算程序。根据设计的仿真程序比较Turbo码在不同约束长度、不同迭代次数以及不同编码速率情况下的性能。由仿真结果得出影响Turbo码性能的主要因素是交织器长度、迭代次数、编码速率。在各种情况下通过增加交织器长度和迭代次数、降低编码速率来改善Turbo码的性能。  相似文献   
198.
根据二代小波变换的基本理论和特点,研究二代小波对图像去噪的效果。提出基于二代小波的尺度适应性分解算法,并使用改进阈值函数进行阈值分析后再对噪声图像进行去噪处理。实验结果证明,使用尺度适应性二代小波对图像去噪比其他方法具有更好的效果,去噪后的图像信噪比大大提高。  相似文献   
199.
孙学明 《港口科技》2007,(12):42-43
11月30日,南通市港务管理局收到国家交通部和江苏省政府的联合发文,批准南通港洋口港区总体规划审查意见,洋口港发展蓝图绘就,美好前景呈现。  相似文献   
200.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价   总被引:4,自引:0,他引:4  
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号