航道整治工程必须实行动态管理

自上世纪90年代以来，随着财力的增加，国家加大了对长江航道建设的投入，一些重电水道航道整治工程相继开工建设。长江属于大江大河，影响航道的因素十分复杂．在航道整治实施过程中，必须因势利导，实行动态管理。笔者拟结合长江航道整治工程实践，对实施动态管理的必要性进行论述．并对规范的管理模式和可操作性的管理办法作些初步探讨。     

BITs—512铁路专用通信系统的应用方式

介绍了ＢＩＴｓ－５１２铁路专用通信系统在铁路调度试验网中的组网应用方式及功能特点。     

对两种估计单属性关系大小方法的可信度讨论

估计两个单属性关系在连接属性上取相同值的个数的方法有两种：静态估计法和动态估计法。本文利用不精确性推理模型对这两种方法的可信度定量地进行讨论，并用具体例子进行说明。     

中集总部马杰麟副总经理在交通部召开的国际班轮调班会上：谈如何认识干支线港口问题

交通部于1994年12月6日至8日在厦门召开国际班轮调班会．出席会议的有交通部的水管司生产调度处，集装箱处，中远运输部生产调度处，中集总部的一、二、三部和各分部，外代总公司的船务部和各分部以及各大港口的调度部门，香港招商货柜等单位。这次会议还邀请了上海海兴轮船公司班轮部、     

评价车站系统能力协调的新方法

以车站作业的实际过程为背景，通过建立动态传递方程，着重探讨了车站系统能力的动态协调问题，同时提出了模糊协调的概念和协调概率的计算方法。     

公路工程中新动态分析法的研究应用

本文简介了新的动态最优子集回归分析计算和动态分析方法；对公路工程检测数据处理提出了最优子集动态回归分析计算方法和XGM计算机应用软件及应用实例，是施工监理进行质量控制的最佳方法之一，是提高公路工程质量的新途径，能获得最好的技术经济效益和社会效益。     

铁路调度指挥智能化

改革开放20多年来,铁路调度指挥系统取得了很大成绩,随着铁路运输生产的发展,客货列车的全面提速,铁路调度指挥手段必须要彻底改变依靠图表、电话、铅笔、三角板传统方式,因而要有一个跨越式的发展,尽快实现调度指挥智能化,使运输组织更加科学、合理,提高运输效率,强化控制能力,是当产运输组织的当务之急。     

数据库管理系统中的锁技术研究

通过对Microsoft SQL Server的锁管理机制的分析，讨论了引起死锁的各种可能性，锁的多粒度性和锁的多模式性以及由此引出的锁升级和锁的兼容性，提出了避免死锁产生、提升系统性能的最新方法——动态锁，以保证应用程序的正确运行及保持数据的一致性和正确性。