自航耙吸挖泥船耙头模型试验研究

为了提高自航耙吸挖泥船耙头疏浚饱和硬质土时的效率,根据模型相似的原理推导了耙头的局部模型试验方法,并通过该方法试验了不同位置高压冲水辅助下的挖掘效果,分析了垂直高压冲水和耙齿内高压冲水在耙齿挖掘中的作用,并根据两种高压冲水的作用机理,提出了沿齿面冲水的辅助挖掘新型式,进一步提高了耙头的挖掘能力和疏浚效率,同时降低了耙头的挖掘阻力.研究了耙齿对地压力、耙头吸腔密封度等因素的影响,并做出了调整和改进.结果表明,改进后的模型耙头疏浚坚硬的黄骅港密实砂质粉土时,泥浆密度换算到原型耙头可达1.19t/m3,相对于国内现有耙头同类土质下的施工密度1.10 t/m3已有大幅提高.     

沉模薄壁管桩加固软土地基技术

振动沉模现浇混凝土薄壁管桩技术,可快速加固软土地基,具有承栽力高、施工工艺简单、质量可靠、工效高和工程造价低等优点,具有良好的推广应用价值.     

分离器滑阀分度孔钻模工艺分析

简单快捷的操作、对于复杂零件的最优化装夹与加工、大大降低工人的劳动强度、提高生产效率,这些都是分度式钻模的优点。正是这些优点,才使工件的互换性大大提高,为机械维修提供了诸多方便,分离器滑阀分度钻模工艺被广泛的应用于机械加工中。     

黄土路堑边坡在振动作用下的动力响应分析

研究目的:在黄土路堑基底加固中采用柴油柱锤打桩机产生振动的条件下,测试柱锤振动对黄土路堑边坡的动力响应,分析研究动力响应在水平地面与边坡上的差别,查找施工过程中黄土边坡坍塌的外在动力因素.研究结论:黄土路堑边坡在振动作用下的动力响应存在明显的放大效应,尤其是边坡的变坡点的动力响应明显强于自由场(水平地形)的动力响应,并随边坡的增高而逐渐衰减,但衰减速度较水平地面上缓慢得多.这种地形对振动产生的动力放大效应是引发黄土路堑边坡坍塌的重要因素之一,因此,在处理路堑基底时,应考虑边坡的临时防护与加固,确保施工过程中的稳定与安全.     

基桩动测的多参数判别法

利用振动理论的系统识别法，建立“桩－土”系统动力模型，计算结果与工地现场工程桩的测试结果吻合较好；应用模态分析理论，综合了几何平均导纳，动刚度，波速等判据，对基桩常 见故障的判别提出有效的方法。     

丰田电子控制磁力致动扭矩传递／分解系统

丰田汽车公司最近开发了一种电子控制磁力致动的扭矩传递系,并成功地将该系统装于按需全轮驱动型新款Gaia厢式车上。被称为主动扭矩控制4轮驱动采用了     

地基系数、变形模量和动态变形模量的测试与对比

针对铁路客运专线对路基检测技术的要求，介绍地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd三种力学性能指标的测试原理、测试方法；结合京沪高速铁路实践，对各指标实测值进行对比、分析，指出Evd检测可以代替K30、Ev2检测，Evd指标与物理检测指标共同使用，能够全面反映路基压实情况并保证工程质量。     

陆德-博纳地沥青混合料搅拌设备

河南陆德——博纳地大型环保高级沥青混合料搅拌设备应用欧洲技术,采用集成模块化积木式结构,主要部件由意大利博纳地公司制作。沥青拌合控制管理操作系统实现了整机的全自动、半自动和手动控制,为设备在各种工况下长期运行的高可靠性和高安全稳定性提供有力保障。     

拔制三通管

本文以实例详细介绍了拔制三通管的制造过程，工作 原理，拔制模的设计，拔制力的计算及拔制中应注意的问题。