偏振模色散定义的研究

分析了偏振模色散的起源，讨论了现在已出现的两种偏振模色散定义的理论－－偏振主态理论和时域模型及其测量方法，并对它们做了大量比较，指出了它们之间的一致关系，最后做了定量的计算。     

轴向受冲薄壁圆管的尺度效应研究

在理论研究中,轴向冲击下薄壁圆管的力学特性一般都是采用结构有效利用率和紧致比两个无量纲比值来研究的,由于忽略了圆管的尺度效应,故这种处理过于简单.为使问题处理得更好,这里应用非线性有限元技术,对薄壁圆管受轴向冲击载荷作用进行研究,研究紧致比相同而中径和厚度不同时的动响应力学特性及吸能特性,并根据计算结果分析了圆管的尺度效应.     

高速铁路尼尔森拱桥车桥动力特性

应用车桥耦合振动理论分析了高速铁路尼尔森体系钢管拱桥车桥的动力特性,对该类桥的系梁、拱肋的动力特性以及列车过桥的平稳性进行了详细论述,最后对提篮式拱与平行式拱动力性能进行了分析比较。     

小应变锤击测桩法的分析与应用

结合海口地区复杂多变的地质特点，根据基桩小奕变锤击动测法原理，对几种常见的纵向振动及反射等问题进行分析。     

分析轨检车动静态偏差值对应规律指导提速区段轨控工作

通过对新型轨检车检查偏差值的现场调查,分析动静态偏差值对应规律,提出相应对策措施及建议,指导提速区段轨控工作.     

标准规范

交通部关于发布《公路项目安全性评价指南》(JTC／TB05—2004)的公告，交通部关于发布《公路工程基桩动测技术规程》(JTG／TF81-01-2004)的公告，交通部关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的公告，关于发布《公路工程质量检验评定标准》的公告，关于发布《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)的公告。