连续曲线梁内力影响线的机动分析有限元方法

连续曲线梁内力影响线计算的解析公式复杂，采用静力有限元分析，计算后处理工作量又大。本文根据米勒．布雷斯劳的杆系内力影响线定理，推导了曲梁截面发生强迫相对位移时的等效结点荷载计算公式，将机动分析与有限元相结合的方法，使计算连续曲线梁内力影响线的效率大为提高。     

面对车祸，谁来保护你？

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带来便利与乐趣的同时．也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此，汽车的安全性被大家高度关注。众所周知，汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够够识别潜在的危险自动减速，或当突发的因素出现时．能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能，包括车辆照明与光信号装置，制动装置、转向装置及轮胎等相关的安全装备及其安全性，     

谈防冻液的使用

汽车要安全过冬，当然离不了防冻液．由于防冻液里有特殊成分，它冰点低，可防止汽车冷却系结冰。冬季使用防冻液．应注意啥?     

切诺基电子点火器故障的检测

切诺基吉普车的点火系是采用电磁感应式的电子点火系统．与电子点火器相区配的传感器是磁脉冲式，它安装在分电器壳体内。电子点火器(又称点火ECU)对外有六个接线端子(见图1所示)。分为四位插接器和二位插接器。在四位插接器上，C4与点火线圈负接线柱相连．它通过ECU控制点火线圈低压电的通断，以使点火线圈次级绕组产生高压电．通过分电器和火花塞，点燃混合气；     

主销后倾角、主销内倾角与转向自动回正

一、前言 在汽车转向后，只要停止转向（放松方向盘），汽车就有一个自动回位的趋势，这种趋势与前轮定位角中的主销后倾角及主销内倾角也有关系。本文就这两个角度与转向回正之间的关系进行探讨。     

电动助力转向技术发展的新动向

电动助力转向(EPS)技术是汽车领域近年来发展较快的技术之一,受传感器技术、电力拖功及控制技术的推动和汽车安全性、驾驶方便性等的需求拉动,国内外该技术的发展出现了许多新的动向。结合作者的研究实践,本文总结并分析了EPS最新研究成果及应用现状,重点从传感器、控制方式、助力电动机三方面介绍了EPS发展的关键技术,并探讨了EPS的发展趋势。     

车辆高速行驶安全的思考

分析了轮胎等汽车部件对行车安全的作用，论述了对ABS和车轮定位参数日常检测的必要性．介绍了电涡流中央制动器的制动原理和使用成本。     

捷达轿车转向系统故障一例

故障现象：一辆捷达GT轿车，用户反映该车在转向过程中有“吱、吱”的异响声。     

衢江大桥设计方案比选

介绍了衢江大桥的三个初步设计方案,并用大型有限元程序对三个方案进行静力和空间稳定计算,分析了各自的结构特点,通过结构、经济等方面的比较,推选出施工设计所采用的最佳方案。