全文获取类型
收费全文 | 6583篇 |
免费 | 48篇 |
专业分类
公路运输 | 4525篇 |
综合类 | 640篇 |
水路运输 | 634篇 |
铁路运输 | 783篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 335篇 |
2013年 | 299篇 |
2012年 | 370篇 |
2011年 | 436篇 |
2010年 | 318篇 |
2009年 | 384篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 305篇 |
2006年 | 334篇 |
2005年 | 383篇 |
2004年 | 310篇 |
2003年 | 286篇 |
2002年 | 205篇 |
2001年 | 165篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 148篇 |
1997年 | 149篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 99篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 79篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 10篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有6631条查询结果,搜索用时 843 毫秒
411.
412.
一辆2005年原装进口大众途安商务旅行车,使用日本Aisin Warner公司生产的TF-60SN型6前速手/自一体式电子控制变速器。大众公司将该变速器命名为09G型。 相似文献
413.
针对传统双曲拱桥加固存在的新旧混凝土结合受力不明、施工平台搭设复杂等问题,在双曲拱桥下部结构安全储备充足、需更换拱上填料的条件下,提出双曲拱桥复合套拱加固方法,即在原拱圈上新增拱肋、横系梁及加厚拱板,形成框架式受力结构,实现双曲拱桥加固。应用时,首先封闭桥面交通,拆除旧桥面及附属设施、旧拱上填料;其次在裸露的主拱圈上增设主拱肋及横系梁,根据配重需要设置拱背加厚区;然后在主拱圈及新增结构上浇筑轻质拱上填料;最后进行桥面系及附属设施施工。该方法无需拱下支架,对桥下交通影响小,安全性高,不改变桥梁外观,尤其适用于文物桥梁维修改造。在南京长江大桥双曲拱桥S56跨涉铁工程中应用该技术,有效提高了结构承载力和整体性,工期缩短约67%,综合成本降低约26%。 相似文献
414.
415.
416.
417.
(四)其他灯1.转向信号和危险报警系统(1)转向信号灯操作当操作转向信号开关时,转向信号闪光器打开转向信号CTLH或RH,它发出闪光,如图97所示。 相似文献
418.
新CTS抱着蔑视一切的态度来了,在“真理之环”纽博格林赛道的历练中,凯迪拉克的自信心膨胀到了极致,选择明斯克航空母舰作上市发布,表明了CTS的不可一世。分析一下,凯迪拉克底气十足,无非依仗着三点:过人的动力、硬朗的操控、个性的外观。对于后者,是见仁见智的,而我们的测试,旨在探寻它们各自的性能表现。凯迪拉克究竟在纽博格林学到了什么?它的动力是否强到足以媲美涡轮增压的沃尔沃S40 T5?而它的操控,是否真的超越了宝马3系这道屏障?我们很好奇,在汽车研发上一向大大咧咧的美国人,真能在高性能轿车领域打一场翻身仗,还是出师未捷先被欧洲列强阻击于城下? 相似文献
419.
Andy Whydell 《汽车与配件》2014,(51):52-53
TRW两项领先的安全技术有着巨大的潜力,能够帮助减少事故数量和造成的严重伤害。TRW将进行一段时间的实际应用,以证明这两项技术能够应用于重型商用车。所得到的数据和经验,将对未来的系统产生积极的影响,因为这些系统也将应用于乘用车上。 相似文献
420.