泥浆泵直流马达电枢电流不平衡原因解析

泥浆泵由两台马达通过链条同轴驱动,两马达速度相同,负荷相同.通过马达励磁电流的调整达到电流相同.如果电流不相同,而励磁不能完成调整功能时,马达电枢电流不平衡功能将产生保护.     

变电所馈线侧二次控制回路接线存在的弊端与改进

本文对牵引变电所馈线侧二次控制回路接线现状及存在的问题进行了分析，并提出了具体的改进措施。     

DFl2型机车加装故障励磁电路及平稳启动电阻的建议

通过分析DFl2励磁控制方式，根据微机工作的现状，提出加装故障励磁电路及平稳启动电阻的建议，对保证行车安全收到很好的效果。     

怀化东开关站控制回路的改进

本文介绍了怀化东开关站断路器安装的特殊性，指出原设计的控制回路存在着严重危及人身及供电安全隐患，提出了增设单独操作功能的改进措施。     

东风7B及东风4B型机车电阻制动典型故障分析与探讨

电力传动内燃机车在运用当中,因多方面的原因,电阻制动装置出现的故障频率较高,故障的查找排除有一定的困难,影响了机车的正常运用。介绍了一套判断和处理电阻制动装置的故障的方法。     

DF4型机车励磁电路故障处理方法的改进

针对DF4型内燃机车“加载时卸载灯灭,无电压、无电流”故障处理方法的不完善之处,提出了处理措施及改进建议。     

某船主发电机励磁系统改造方案及模拟试验的研究

某船主电站由于增容改装 ,要求相应地对发电机励磁系统进行改造。文章给出了改造方案 ,根据改造方案 ,建立了全系统模拟试验系统。系统的模拟试验结果表明 ,该改造方案可以满足主电站增容以后的各项性能指标 ,从而为工程实践提供了分析依据     

直流脉冲发电机控制系统的优化设计与仿真

本文根据实际工程需要,分析了以电机扩大机作为励磁的直流发电机系统的数学模型,借助Matlab/Simulink工具箱,通过传递函数法建立了该系统的仿真模型,然后利用闭环控制理论对直流发电机系统的控制结构和参数进行了设计。仿真试验验证了系统仿真模型的正确性。该系统模型可为直流发电机电源系统设计中控制方法的选择、参数的修改提供依据。     

基于预励磁技术的船用变压器励磁涌流控制

在采用中压配电系统的船舶上,通常采用中压/低压变压器实现对低压负载的供电,该变压器的容量相对于船舶电力系统来说很大,当变压器投入运行的时候在变压器原边会产生非常大的浪涌电流,其幅值可达到变压器额定电流的十倍以上,对船舶电力系统的安全运行以及变压器本身造成危害。论文分析了变压器励磁涌流产生的机理和特性,认为涌流是由于变压器空载投入时的饱和特性造成的,分析了采用预充磁技术的涌流抑制原理和方法,并经过仿真和实验对涌流抑制效果进行了验证。     

船用变压器励磁涌流及预充磁技术研究

随着大容量变压器在船舶特别是电力推进船舶中的应用,船用变压器励磁涌流问题日渐突出。虽然变压器励磁涌流问题存在已久,但科研人员对励磁涌流的分析、解决多基于陆用大电力系统,对船用变压器励磁涌流而言,其解决方案的研究分析尚不深入。本文基于船舶电力系统特的特殊性,详细叙述了串接小容量变压器预充磁抑制涌流的可行性理论依据,在此基础上建立了变压器励磁涌流及预充磁研究的MATLAB仿真模型,并结合实际工程案例,设计搭建船舶电力系统变压器空载合闸试验平台,对串接小容量变压器预充磁技术进行动模系统物理试验验证。