广州地铁三号线车辆3节与6节编组的列车控制分析

针对广州地铁三号线车辆3节编组以及可联挂组成6节编组的特点,从列车控制方面分析了该车辆的网络设备地址编码、列车激活回路和安全回路的设计,为该车辆的日常运营与故障检修提供了指导。     

大运量对接触网主导电回路的要求

随着朔黄铁路运量的不断增加,车流密度也增加,因而对牵引供电设备的可靠供电提出了更高的要求。车流密度加大后牵引负荷也随之增大,对大负荷情况下如何保证接触网主导电回路的畅通进行了探讨。     

海洋平台钻机的负荷情况和发电机的特点

海上油气田钻井平台用电设备的工况比较复杂，特别是钻井工况，由于钻深不同，地质结构不同和操作不同等都会使用电负荷差异悬殊，文章根据实际情况进行钻机模块的实际电负荷的计算，进而确定电站的容量；由于钻机负载的特殊性，要求钻机用发电机也具有自己独特的性能特点。     

100m^3空压机投励失败的分析处理

介绍了空压机自动投励的工作原理，分析了影响正常投励的几种因素，并对100m^3空压机投励的失败提出了处理方法。     

商用柴油车冷起动系统研究

介绍一种起动系统的电器匹配方法,由发动机的低温阻力矩与转速计算起动机功率,进而推算蓄电池容量、起动机主回路电缆截面积.     

电力电子主回路设计技术及控制策略技术研究

以高性能中频电源系统作为研究载体,深入研究了电力电子主回路设计技术及控制策略技术,重点研究了电力电子领域中逆变技术,对逆变器的主回路拓扑结构、逆变器控制技术等进行了详细的分析.     

HX_D1型机车过分相过电压机理及仿真分析

锚段关节式过分相过电压会对机车的正常运行构成威胁,对过分相过电压机理及影响因素的分析,可为预防和抑制过电压提供参考。文章对机车车载过分相过程过电压类型及机理进行理论分析。同时对过分相全过程建立MATLAB/Simulink仿真模型,仿真验证过分相过电压及机车互感器参数对过电压的影响。仿真结果表明,过分相过程中存在过电压,过电压幅值与机车参数有关,也与左右供电臂相位差等因素有关。减少高压互感器励磁阻抗,可避免过分相过电压。     

RCH阻容盒在高压脉冲轨道电路中的作用分析

RCH系列阻容盒是高压脉冲轨道电路不可或缺的组成部分,在列车出清时起到了缓吸及稳定励磁的作用,有效地防止了瞬时干扰及轻车跳动。     

变压器励磁涌流对差动保护整定计算的影响分析

目前区分变压器励磁涌流和内部短路的原理都受相关条件的限制,应用效果并不十分理想.文章对各种保护原理进行了分析和比较,提出采用零序纵差动保护原理对变压器进行保护,取得了很好的应用效果.     

宝马Z4车制动时右后轮无制动 左后轮抱死

故障现象一辆2004款宝马Z4车,在正常制动时,左后轮有制动力,但容易抱死,右后轮几乎没有制动效果;紧急制动时,右后轮还是无制动,左后轮抱死,但两前轮ABS工作正常。故障诊断客户反映,此车以前出过较大事故,事故修