接触网常见故障及对策研究

接触网是牵引供电系统的重要组成部分，是电气化铁路所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路，由于其结构的特殊性、无备用性和对运行环境的敏感性，其发生的故障复杂多样。针对接触网空间几何参数超限、主导电回路导流不畅、绝缘不良5类常见故障和原因进行分析，提出切实可行的技术措施，为做好日常检修、维护工作和提高接触网运行质量提供参考。     

东风EQ2102型牵引车四回路保护阀损坏引起的无法起步

故障现象：一辆东风EQ2102型牵引车，发动机启动后，运转正常，但气压达到0．5兆帕时，指针不再上升，松开手控阀后，车辆无法起步。     

1．25t进箱叉车液压系统设计

本文介绍了军用1.25T进箱叉车的主要特点和主要特性,结合进箱叉车的功能要求介绍了行车液压系统及上、下车液压系统的控制原理。     

变流机组运行状态转换直流电机励磁控制

分析了变流机组运行状态转换直流电机励磁控制的要求,提出了既满足直流发电状态又满足直流电动状态要求的励磁控制电路,通过试验完善了变流机组运行状态转换时的直流电机励磁控制方案,验证了其控制性能完全满足使用要求.     

新型三点式软开关变流器

介绍了一种三点式恒频独立变流器,它使用一个耦合电感器来实现整个系统和负载范围内主开关的零电压开关.因为耦合电感器在负载电流回路中并不作为一个串联电感出现,所以它在输出整流管上并不造成负载循环损耗.在1 kW样机上验证了推荐的变流器工作情况和性能.     

继电器在摩托车电路中的选型及应用

随着摩托车产业的发展,以及电喷系统和ABS系统在摩托车上的广泛应用,为安全保护电器部件及回路安全正常工作,在电器回路中选用设置适合的继电器日益重要。     

SS7C型机车压缩机控制回路存在问题分析及改进措施

针对SS7c型机车空气压缩机因故停机时不能自动投入备用风泵的现象，分析其产生原因，提出了改进电路的措施，使问题得到了彻底解决。     

DF7型机车电子恒功率励磁系统的故障处理

EQDH型电子恒功率调节器通过自动控制牵引发电机励磁机的励磁电流来控制牵引发电机功率，以间接控制柴油机功率，确保在柴油机恒定转速时牵引发电机功率恒定，以便机车充分发挥牵引功率和粘着牵引力，使柴油     

变压器励磁涌流现象分析及应对措施

对变压器在使用中产生的几种励磁涌流现象进行了分析,并根据变压器励磁涌流在不同系统运行情况下产生的冲击电流波形情况,提出在变压器保护设计时应采取的励磁涌流应对措施,希望对变压器保护设计有一定的指导意义。