北上广深蓉与东京轨道交通覆盖人口的比较分析

为探究不同城市轨道交通服务与人口分布和城市功能布局之间的关系,以北京、上海、广州、深圳、成都以及日本东京为对象,以距离和时间作为圈层划分依据对比分析了6个城市轨道交通覆盖人口的空间特征,研究了其与城市功能布局的耦合关系。进一步从输送能力的角度定量分析6个城市轨道交通运营组织与覆盖人口的关系。研究结果表明：轨道交通覆盖人口呈径向递减趋势;15 km圈层之外,中国5个城市轨道交通覆盖人口占区域内全部人口的比值已经低于10%,而东京仍旧高于20%;中国5个城市的主要功能区集中在城市中心区,东京的主要功能区分布较为分散但依旧拥有较高的轨道交通覆盖率,其对城市空间结构的支撑作用更加显著。6个城市轨道交通的输送能力与覆盖人口从整体上看均呈现正相关性,东京轨道交通的相关性体现为通过更加灵活的交路组织和运力分配实现供给与需求的匹配。     

市场经济条件下劳动法规体系初探

我国劳动法规体系目前还没有完全形成，还处于建立之中，有必要大力加强对劳动法规体系的研究，本文从市场经济的角度，阐述了劳动法规体系的原则和必要性，以劳动法为统帅，以各劳动部门为骨干，以单项劳动法规为基本要素的劳动法规体系的构想。     

欧洲部分城市交通规划与管理状况

随着汽车工业的发展,城市机动化趋势不可阻挡,加之城镇化的迅速发展,人口规模不断扩大,这些因素将必然引发大量交通需求。城市交通能否持续发展,是决定城市能否持续发展的关键之一,城市交通的可持续发展具有紧迫性与重要性。从下面欧洲部分城市交通规划与管理状况可得到些启示。     

改善道路交通秩序，迎接上海世博会

改革开放以来,我国经济不断发展,城市道路交通也有了飞速的变化,并出现几个最突出的情况,应引起人们注意：城市人口剧增。特别是城市老龄人口的剧增,加上政府实施的惠老政策,其活动量相应剧增;城市机动车辆。特别是私家轿车的数量快速增长。     

2033年我国总人口增至15亿

我国将于本世纪上半叶迎来总人口、劳动年龄人口、老年人口三大高峰,统筹解决人口问题的任务十分艰巨。今后十几年,我国总人口每年仍将净增长800万左右,到2033年左右达到峰值15亿人;16岁至64岁的劳动年龄人口将于2016年达到9．9亿人峰值,比发达国家劳动力的总和还多;到本世纪40年代老年人口将达到峰值3．2亿人,占总人口的22％。     

开展铁路高技能人才开发与职业技能鉴定工作探讨

叙述开展高技能人才职业技能鉴定的必要性,剖析职业技能鉴定机构开发高技能人才及鉴定管理工作存在的问题。论述职业技能鉴定机构开展高技能人才鉴定必须坚持的3个原则,阐述建立和完善高技能人才开发、鉴定的方法,以及高技能人才开发与鉴定工作的支撑因素。     

广西铁道学会劳动经济委员会召开年会

广西铁道学会劳动经济委员会（以下简称劳委会）2009年3月20日在桂林召开年会,劳委会委员和下属17个学组组长参加了会议。会议总结了2008年工作,布置了2009年活动计划,表彰奖励了23篇优秀论文,并向先进学组颁发了奖状。广西铁道学会秘书长邵进宪参会指导,从充分认识做好新时期学会工作的重要意义、促进学术交流活动向纵深发展、注重学会组织的自身建设等方面作了重要讲话。     

梦想与现实

“头儿,5点多了。”高君打断了我的话。我看了—下表,马上暂停了编前会。我并不是为了遵守劳动时间而暂停开会,员工也不是为了准点下班而提醒我。因为一个小时之后会议还要继续进行。17：30～18：00是我们这些日子都在盼望的时间,我们要看达喀尔拉力赛,有中国摩托车手参加的世界顶级拉力赛。     

借“下乡”之力,推动产业可持续发展

中国,既是一个向世界各地输出传统产品的制造基地,又是一个拥有8亿农村人口的消费大国。一方面,中国各个城市因流动性充裕而出现对传统产品需求饱和的现象;另一方面,广袤的农村市场因销售渠道不畅而未被有效开拓。在全球金融危机不断加深,国际市场需求萎靡不振的情况之下,给予家电下乡财政补贴,让利农民,正是中国政府为了刺激经济、振兴制造业和提高农民生活质量采取的一种有效的举措。     

美国社区调研数据报告

美国人口调查局的人口调研长表（The U．S．Census Long Form）,每隔若干年发给全美1／6的家庭。依照美国法律,任何收到表格的人员,有义务完成表格,以确保美国人口调查局获取关于美国社会、经济发展的主要基础数据。人口调研长表表格提供的原始数据,经美国人口调查局会同有关数据专家整理、排错和扩充后,构成美国人口调查局的交通规划基础数据包（Census Transportation Planning Package,CTPP）。