声音

和谐劳动关系是港口行业发展的“稳压器”,淡水河谷敦促中国解除Valemax禁令存在误报,干散货运输无法“消化”新增运力,     

河北省船员服务行业协会在秦皇岛成立

10月9日，河北省船员服务行业协会成立大会在秦皇岛召开。该协会是在河北省海上劳动关系三方协调机制的框架下，经河北海事局倡导，由河北远洋运输集团股份有限公司、秦皇岛港股份有限公司船舶分公司等五家单位自发组建，目前共计30余家航运企业、培训机构和船员服务机构等成为协会的首批会员。     

对话广东省海员工会主席康盛忠 维护船员合法权益 海员工会责无旁贷

众所周知,航运业是一个国家国民经济的重要组成部分,海上运输在国际货运市场上占有不可或缺的地位。在我国,海运业担负着45.8%的国内货物周转量和93%的对外贸易运输任务,而船员为发展我国国民经济和扩大对外开放作出了巨大贡献。     

宏观经济波动的黄灯效应

从2002年到现在，最近一轮宏观经济波动的具体表现与特徵：（1）投入增长过快（钢铁、水泥等投资）；（2）工业增长过快（与其他产业不协调）；（3）出口增长过快（过度依赖外部资源）；（4）就业问题严重（失业人口不断增加）；（5）收入增加缓慢（收入结构不平衡）；（6）消费增长缓慢（与收入水平相联系）。[第一段]     

"公交优先"大环境下的公交客车市场发展趋势

随着我国城市化进程的加快和城市人口的不断增加,城市公共交通问题已成为影响城市整体形象和市民生活的重要因素.     

城市轨道交通系统模式与选型

<正>一、我国城市轨道交通发展概况随着国民经济的快速发展,城市化进程加快,城市人口急剧膨胀,在我国越来越多的城市中,交通堵塞和乘车行车难的现象日益严重。交通基础设     

青特集团荣膺"2005年度中国汽车零部件十大自主品牌企业"

2006年青特集团捷报频传，继董事长、总裁纪爱师荣膺全国五一劳动奖章后，青特集团再获殊荣。近日，青特集团被评为“2005年度中国汽车零部件十大自主品牌食业”，董事长、总裁纪爱师被评为“2005年度中国汽车零部件十大风云人物”。这一殊荣充分体现了中国汽车行业对青特集团在品牌建设、自主创新及企业对社会的贡献等方面的充分肯定。     

外部效应内部化优化城市交通结构

随着社会经济的快速发展和城市化进程的不断加快，我国大城市人口急剧膨胀，交通需求迅速增长，城市交通问题日益突出。在正确认识大城市中各种客运方式外部成本及效益的基础上，提出将外部效应内部化的措施，将有利于构筑公平合理的大城市客运交通结构，从而解决困扰大城市发展的交通拥挤、交通事故、环境污染及资源能源浪费等问题。     

透视未来25年日本汽车的技术发展战略

步入新世纪以后，汽车行业发展的客观环境正经历着巨大变化，地球环境与能源等诸多问题成为制约汽车工业进一步发展的重要因素。同时，日本的国内形势也不乐观。最近几年，日本人口出生率下降，人口老龄化现象严重，学生对自然科学和制造业的兴趣越来越冷淡。这些因素正威胁着日本劳动力水平和汽车行业竞争力的提高。     

上中路越江隧道浦西出人口交通组织设计方案

上中路隧道作为中环南段的越江节点工程，其建成后，能否最大限度地发挥中环主线的交通效益．有效地减轻邻近越江设施的交通压力，减少对周边地区的交通冲击，关键之一在于越江隧道出入口及周边道路的交通组织设计。本次设计从整体出发，研究隧道出入口及周边路网的关系，调整周边道路功能，保证中环线主线和上中路隧道交通通畅；从局部入手，通过隧道入口设计、调整交通控制策略等手段，消除隧道与相接道路及周边道路的交通瓶颈，满足周边地区过江的需求，减少隧道交通对周边地区交通的冲击。