关于化学植筋在港口工程橡胶护舷安装中的设计应用

本文从设计原理、材料选择、锚固计算等方面简述了植筋技术的设计要点,结合工程实例,介绍了后锚固技术化学植筋在港口工程橡胶护舷安装中的设计应用,为工程设计和施工提供了依据。     

海上平台设施设备腐蚀状况研究

文章阐述了海上平台工作特点和腐蚀状况,分析了各种腐蚀及其产生的机理,指出了影响腐蚀的因素,提出了海上平台的防腐措施.     

燃油节能添加剂在柴油机中的实用研究

近些年．上海长江轮船公司分别在“长申1009”轮、“长江82015”轮、“石钟山”轮三艘船舶上试用了“佳节”JH--3燃油节能添加剂（以下简称添加剂）。选用该三艘船舶试用添加剂,意图在于“长江1009”轮是航行在黄浦江内,使用的燃油种类是柴油;“长江82015”轮是航行在长江下游航段,     

化学植筋在码头胸墙修复中的应用

化学植筋技术在建筑领域应用十分广泛,但是在港口工程中应用较少。根据后锚固技术理论分析了化学植筋在素混凝土结构中的破坏形式,并在某码头胸墙修复工程中采用群锚化学植筋技术,对破损的素混凝土胸墙进行加固修改,使之恢复原有功能。     

《船电技术》投稿须知

《船电技术》创刊于1981年,是中国造船工程学会轮机学术委员会的会刊,我国船电界公开发行的重要刊物。主要刊登各类船舶、港口、石油平台技术、电站、电机、电子控制、化学电源、微机应用及自动化方面的理论研究、工艺设计、发展动态等优秀论著,同时报导发达国家船电领域内的新技术、新工艺、新产品等。     

符合MEPC.107(49)决议要求的两种新型油水分离器

机舱含油污水,多年依靠常规的两级油水分离器使排出水含油低于15 ppm。近年来,船舶燃、润油广泛使用多种添加剂,机舱含油污水中含有更多性能相对稳定的化学乳化油,因而靠常规的二级油水分离器分离难度增大,分离效果变差。国际海事组织意识到超标排放的可能性、普遍性和严重性,第49次环保会通过了MEPC.107(49)决议《船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件》,     

化学灌浆技术在隧道接缝防水处理中的应用

针对传统的隧道接缝防水处理方法防水系数较低的问题,进行化学灌浆技术在隧道接缝防水处理中的应用研究。通过有效的灌浆前隧道勘查工作,为后续化学灌浆技术的实际操作提供科学依据,根据隧道地层特征和隧道接缝防水处理要求选取合适的灌浆材料,通过计算化学灌浆量和灌浆孔径设计准确的化学灌浆孔施工方案,经过清除隧道裂缝内残留物、根据灌浆孔设计图进行钻孔、注入灌浆材料、嵌缝、封孔等施工流程,实现了化学灌浆技术对隧道接缝防水处理。实验证明,基于化学灌浆技术的隧道接缝防水处理方法具有较低的漏水率。