全文获取类型
收费全文 | 1448篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 667篇 |
综合类 | 359篇 |
水路运输 | 254篇 |
铁路运输 | 155篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1474条查询结果,搜索用时 31 毫秒
591.
592.
通过对PR PLAST.S改性沥青混合料性能的试验研究和实体工程的应用,表明PR PLAST.S改性沥青混合料可显著提高路面整体抗车辙能力,具有优良的路用性能,施工工艺简便,推广应用前景广阔。 相似文献
593.
594.
高路堤路面水泥稳定层纵向开裂成因及注浆加固处理分析 总被引:2,自引:1,他引:1
该文分析了高填方路段路面水泥稳定层产生纵向裂缝的原因,并针对高填方路堤不均匀沉降产生水泥稳定层纵向裂缝的特点,对其注浆加固处理方法提出了一些建议。 相似文献
595.
全-强风化泥质板岩作为铁路客运专线路基填料化学改良方法试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了作为铁路客运专线路基本体填料的全-强风化泥质板岩工程特性。针对软岩的工程特性,从改良剂的选用、改良颗粒大小和改良剂掺量检验方法对泥质板岩的改良效果进行了试验研究,提出泥质板岩改良的一些工艺参数。 相似文献
596.
长江口南港化学需氧量动力学模型的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了长江河口南港的化学需氧量(Chemical Oxygen Demand,即COD)的断面分布实测数据。应用Hydroqual公司的环境生态动力学模型EFDC在长江河口河段建立了三维的化学需氧量动力学预测模型,用此模型得出南港区域的化学需氧量的三维空间分布及其随时间的沿程变化。数值结果显示该区域化学需氧量分布趋势大体为:排污口附近较多,枯水期更为明显;丰水期由于长江径流的稀释作用,其浓度大大降低;将数值模拟的结果和现场观测值进行了对比,表明三维环境生态动力学模型EFDC是基本可行的预测模式。 相似文献
597.
很多车主去加油时都遇到过加油站的工作人员推销各种汽油添加剂的情况,这是在汽油中加入这种添加剂后可以保护发动机,延长汽车的使用寿命。有不少车主觉得这是加油站在推销产品,对他们的宣传将信将疑,也有人认为在汽油中加入添加剂后反而会对汽车的发动机不利。对同一种产品怎么会有如此截然相反的两种说法,汽油添加剂究竟是一种什么产品?车主到底该不该加?什么样的产品才能令人放心使用,带着一系列问题,我们走访了相关领域的专家。[编者按] 相似文献
598.
599.
介绍了ED-5电泳漆的技术特点,并与ED-4电泳漆的技术特点进行了比较。通过大量的混槽试验,选择了在技术上可行、经济上合理的直接置换方法。在近1年的补加新鲜的ED-5电泳漆过程中,对电泳槽工艺参数及漆膜性能指标进行了跟踪和检测分析,并对ED-5取代ED-4后产生的经济效果进行了总结。 相似文献
600.
铁路运输业中机车是人所共知的能耗大户,全路机车能耗费用约占运输成本的1/4,占机务段成本的60%~70%。在全路现保有的机车中,内燃机车近万台,年耗柴油400多万吨,价值人民币约98亿元,占机车能耗费用的70%左右。因此,推广用好柴油节能添加剂,是降低柴油消耗,节约铁路运输成本的重要途径之一。 一、柴油节能添加剂在我国铁路上的开发使用情况 柴油节能添加剂在我国铁路上开发试用已有20多年的历程, 相似文献