汽车用特种化学品

玻璃胶用来粘接汽车上的挡风玻璃和后视窗,使它们能同车身牢靠地粘接成一体.始于20世纪60年代的用玻璃胶安装汽车玻璃的技术是汽车玻璃安装的一场革命.     

O/W型废乳化液电凝聚与化学混凝处理比较

废乳化液电凝聚与化学混凝处理后,出水的COD在800mg/L左右,而pH相差较大,电凝聚的为9.2,化学混凝的为7.0.电凝聚出水能用来配制乳化液而化学混凝出水则不能用来配制乳化液;絮渣经浓盐酸处理后油被溶出,余下的混合液可用来循环处理废乳化液,实现了以废治废、出水循环使用的目的     

液相等离子制备石墨烯润滑添加剂的摩擦磨损特性

石墨烯由于其独特的层状结构与滑移特性,可以加入润滑油中作为固体润滑添加剂来改善润滑性能,满足不断强化的柴油机对高性能润滑油的需求.通过液相等离子方法制备了1 nm左右的石墨烯薄片,并运用超声振荡分散法以质量分数0.05％ 加入RP-4652D润滑油中,采用往复式活塞环-气缸套摩擦磨损试验机,研究了温度对石墨烯润滑油添加剂摩擦磨损性能的影响规律.结果表明:当试验温度为150℃,180℃,210℃时,加入石墨烯润滑油的摩擦系数比未加入石墨烯润滑油时分别降低了10.8％,6.1％,8.8％,气缸套磨损量分别降低了14.0％,7.9％,6.0％;随着试验温度升高,两种润滑油对应气缸套表面珩磨纹逐渐减少,但石墨烯润滑油对应气缸套磨损表面的珩磨纹路保持程度比未加入石墨烯润滑油对应气缸套的好;未加入石墨烯润滑油的气缸套珩磨平台和沟槽内都存在S,P,Zn等摩擦化学反应物成分,而加入石墨烯润滑油的气缸套珩磨平台存在摩擦化学反应物成分,珩磨沟槽基本不存在摩擦化学反应物成分,这可能是软质片层状的石墨烯被带至珩磨表面充当固体润滑剂,对珩磨纹起到填补作用,同时片层状材料的滑移特性减少了气缸套表面摩擦化学反应膜消耗.     

润滑油添加剂及理化指标在油品使用中的指导意义

现代化的设备对润滑材料（油品）提出了更高的要求。笔者对润滑油添加剂及理论指标在油品使用中的指导意义进行了论述。要使设备润滑管理工作少出错或不出错，设备润滑管理人员必须对我国升级换代后的新油品在设备使用的全过程中具有普遍指导意义的有关添加剂和质量指标等基本内容有所了解和掌握，才能正确、合理地选择使用润滑油。     

化学粘着锚栓在道路桥梁工程中的应用

介绍化学粘着锚栓的工作原理，技术参数，适用范围，安装及在某立交桥防撞护栏施工中的应用情况。     

铝及其合金金黄色化学氧化的研究

1概述 铝及其合金在国民经济各个领域的应用越来越广泛,铝的表面装饰性要求进一步突现出来.铝及其合金由于线膨胀系数较大,金属活性较高,难以进行电镀装饰,因此,一般多采用阳极氧化或化学氧化的方法进行表面处理.相对于阳极氧化来说,化学氧化具有生产工艺简单,不需要电源设备、冷冻装置、空压机,操作简便,成本低,效率高等优点,适用于复杂零件和小型工件.     

业外资本对润滑油行业格局的影响

<正>润滑油行业是一个进入门槛相对较低、技术要求程度不太高、但生产复杂、涉及销售环节较多的一个行业,它涉及基础油和添加剂的选择、生产工艺、技术指标验证、渠道多元化、售后服务复杂等多个方面。这个看似简单而复杂的行业目前正在经历着规范、提升和锐变。两年前,笔者对润滑油行业的格局以及影响要素进行了相关分析,随着时间的推移,部分预测与分析已经得到了相关验证,但是同时随着时间的推移,外部环境及行业自身发展的     

机油添加剂的是与非

近年来，机油市场又冒出了一种叫“机油添加剂”（又叫金属抗磨剂）的产品，据宣传它可以延长发动机的使用寿命并实现终身无大修、可延长机油更换周期三至五倍、节省汽油15%～21％、减少废气排放70％等等，甚至有机油添加剂厂商标榜使用了他们的产品后，可以在无机油的状况下行驶500公里。[编者按]     

烃类化合物价分子连接性指数与正辛醇／水分配系数

建立了不分类预测烃类化合物正辛醇／水分配系logKow的模型。研究表明：烃类化合物logKow与其一阶价分子连接性指数（^1X^V）有较好的一元线性相关性。可简单准确地从烃类化合物^1X^V预测其logKow值。