车载阀控式铅酸蓄电池常见故障的处理方法

简要分析了阀控铅酸电池常见的两种故障原因：提出了进行处理和预防的方法。     

这里的电解液为什么是红色的--谈谈电解液添加剂

介绍一个多世纪以来，国内外对蓄电池电解液添加剂的研究成果与评价。认为铅蓄电池的正常使用、其电解液与补充液的选择还是按照制造厂家的使用说明书的要求去做为好。     

电动车用密封铅酸蓄电池延寿研究

采用碱金属硫酸盐及其它金属硫酸盐作电解液添加剂，可提高电池容量，延长蓄电池的循环寿命。     

明确方向，深化高等学校内部改革

中国共产党第十三次全国代表大会制订了我国社会主义初级阶段的基本路线，提出了“百年大计、教育为本”的战略决策。当前，高等学校的首要任务就是如何贯彻中央的战略思想，制订措施，研究方法，深化学校内部的各项改革，真正把中央的要求落实到改革的行动中去。深化学校内部的改革，必须注意方向，掌握要点。本文就深化高等教育改革中的共性问题，谈几点看法。     

"国油"一定不如"洋油"吗?(下)

(接上期)中国石油化工科学研究院专家根据测试数据指出——国产油不比“洋油”差。随着汽车进入家庭步伐的加快,大量非专业人士成为用车主流,许多人由于缺乏油品基本常识,普遍迷信洋品牌润滑油的品质,对国产高档润滑油缺乏信心。根据市场调查结果显示,有相当一部分人对国产润滑     

多种添加剂在汽车冷却液中的应用及作用机理

文章对多种添加剂的作用机理和应用方法进行了探讨。在汽车冷却液的制造过程中应用了大量的无机缓蚀剂和有机缓蚀剂，无机缓蚀剂的作用机理为金属阳离子缓蚀剂、阳极钝化型添加剂、特性吸附阴离子型缓蚀剂；有机缓蚀剂的作用机理大致归纳为吸附成膜机理和界面反应成膜机理。在选择添加剂中应考虑溶解性、对应性、相容性。     

代用燃料二甲醚的研究现状与前景

从环保与节能的角度分析了柴油机采用新型清洁燃料的重要性,介绍了二甲醚(DME)和其他代用燃料的物理化学特性。总结了近年来对DME氧化和燃烧的化学动力学研究情况,论述了柴油机燃用DME实现无烟化、超低排放的机理。最后分析了柴油机采用DME作为代用燃料时燃油系统的选择和匹配所需要解决的关键性技术问题,讨论了DME发动机进一步研究和发展方向。     

活塞环表面PCVD复合陶瓷涂层的摩擦性能研究

采用等离子体化学气相沉积(PCVD)技术对活寒环表面进行复合陶瓷强化处理，并装机进行摩擦磨损试验，研究了复合陶瓷涂层的摩擦磨损特性。用扫描电子显微镜(SEM)、俄歇电子能谱(AES)、显微硬度计分析了活塞环表面涂层的磨痕形貌和元素分布。研究结果表明，活寒环表面PCVD复合陶瓷涂层具有显著的减摩抗磨能力，改善了发动机活塞的摩擦性能并提高了其使用寿命。     

利用复合添加剂再生沥青

选取沈阳～大连等高速公路废旧沥青混合料．利用复合添加剂再生沥青．并用数学回归模型对复合添加剂含量进行优化。通过试验验证：复合添加剂含量在0～9％范围内的沥青针入度从0．123～0．226mm提高到0.91～0.96mm；延度从5．6～12．8cm提高到大于150cm；软化点从55．7～68．7C降低到45．2～46．8C，各方面性能指标完全满足技术要求。