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851.
为进一步提高汽车车体的防腐能力,对磷化处理形成的磷化膜进行了研究。试验结果表明,磷化膜中P相晶体的化学稳定性优于H相晶体,添加Mn组分后可改善磷化膜的H相晶体和P相晶体,并可提高磷化膜的化学稳定性。 相似文献
852.
考察了一些添加剂的复合效应,介绍了兰炼ATF的研制过程及其使用情况。通过行车试验可知该油性能与进口Dexron ⅡE规格的ATF油相当。 相似文献
853.
1概况国道311线改建工程、襄城县区段为水泥混凝土路面,属一级公路。混凝土面层24cm浇筑完成后,在养护期内有车辆强行通过,这样路面强度还未达到设计标准时,板内应力超过了混凝土强度,形成断板。另外还有施工等其它因素,也形成部分断板。为了保证工程质量,采用化学灌浆工艺,才断板进行补救处理。2断缝补救原则和方案效益分析补救原则:(1)根据水泥混凝土路面设计标准和技术要求,各项指标要达到设计及规范规定。(2)断缝处理后,能保证结构原有的承载能力,即抗折、抗压强度、整体性、耐磨性、耐久性、耐腐性等。*尽可能保持原… 相似文献
854.
室温形变对渗硼的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
本文研究了室温形变对渗硼过程的影响。试验结果表明,预先冷变形可在一定程度上增加渗层厚度,并在形变量与渗层厚度之间存在一个最佳值;预先冷变形还可增加齿状度,这对改善渗层性能及与基体的结合力起到了有益的作用。 相似文献
855.
论石灰粉煤灰稳定碎石基层强度形成的过程 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对不同龄期的二灰胶结物在标准养生条件下的显微结构及矿物晶体形态影像资料分析研究,揭示了1~5 d、6~7 d和7~60 d时石灰和粉煤灰之间的火山灰反应,石灰粉煤灰稳定碎石基层强度的增长规律,以指导工程施工实践. 相似文献
856.
857.
对桥梁加固的概念、原因,以及目前比较常用的几种加固技术如粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋、喷射混凝土和体外预应力等作了综合的介绍。 相似文献
858.
859.
先进的燃油添加剂对于燃油的燃烧和排放至关重要,对于汽车来讲添加剂能否及时而有效地清除积碳,不仅对于发动机稳定运行有直接影响,而且对于节能和尾气排放起到了非常关键的作用。 相似文献
860.