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101.
102.
基于通风理论分析影响燃料电池发动机舱内通风量的各个因素;通过试验验证、合理计算以及针对不同车型的燃料电池发动机舱空间大小假设,结合GB 3836.14-2014《爆炸性环境第14部分场所分类爆炸性气体环境》对舱内空间危险区域进行划分,得到燃料电池发动机舱内氢气最大释放速率的计算方法,可用于指导燃料电池汽车氢安全设计. 相似文献
103.
故障现象一辆厦门金龙XML6857型客车,搭载YC4G200-30国Ⅲ发动机(采用博世高压共轨柴油喷射控制系统),行驶里程约为17万km。据驾驶人反映,该车出现发动机无法起动且发动机故障灯常亮的现象。故障诊断接车后试着起动发动机,起动机运转有力,而发动机始终无法着机,并且发动机故障灯常亮。与驾驶人沟通得知,半个月前该车发动机曾出现加速无力、转速最高不超过1700r/min的现象,直至发动机无法起动。用故障检测仪进行检测,读得故障代码如表1所示。其中,故障代码P1637和P2159为历史故障代码,可以清除; 相似文献
104.
(上接2008年第2期) g)检查真空膜片 对于真空膜片阀化油器,应认真检查橡胶膜片阀是否老化、破裂.如果真空膜片阀有伤痕或破裂,真空柱塞向上运动的速度就会缓慢,或根本不能上升,发动机工作时,真空柱塞不能及时上升,发动机转速上升缓慢,摩托车无法加速. 相似文献
105.
一辆装配化油器发动机的桑塔纳轿车,凶为是二手车,车手要求对整车检修,解决漏油漏水的问题。分别更换了缸垫、正时皮带、气门油封、曲轴前油圭扎由于凸轮轴上带动汽油泵(原车为机械式油泵)工作的偏心轮磨损严重,车主义不想更换凸轮轴,经车主同意, 相似文献
106.
国IV的脚步越来越近了。
最近有消息弥、国家将在2014年下半年向各大摩企发布技术标准,并将在2016年1月1日与欧洲同步实施摩托车国IV标准,摩托车行业内波澜再起。对于国IV的尖施时间,目前还没有正式的文件公布,上述实施时间也不完全确切,但可以肯定的是,留给摩托车企业的时间已经不多了。最为关键的是,这一次的升级将与以往不同,摩托车行业将迎来新的技术路线、实现从化油器到电喷的转型。 相似文献
107.
降低汽油车怠速排放的措施及机理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对影响汽油车怠速排放主要因素的分析,阐述了应采取的相应改进措施,降低怠速排放的机理及所取得的实际效果。 相似文献
109.
个体车主李某一辆刚运行3万多km的中巴车,因出现行驶无力、发动机“发闷”等现象,便将车送到一家修理厂去清洗化油器。作业完工后,承修方对化油器进行了就车试验,试车时,由于加速过猛,发动机出现严重异响,经停机检查,发现发动机机体已驶机内零件击穿(即“捣缸”)。车主认为,这起事故是厂方试车加速时引起的,要求厂方赔偿由此造成的经济损失。 相似文献
110.
主要阐述PICAD在化油器图纸设计中的应用,着重介绍其参量图符的形成、使用、管理,以及二次开发的具体应用。 相似文献