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最近一段日子,关于美国政府出资250亿拯救美国汽车业的审议报道,几乎相当于前一阶段美国政府出资7500亿拯救美国金融业的热度。这充分说明了汽车业作为美国一大支柱产业对经济发展的重要性。作为美国传统制造业的代表,美国三大汽车公司的产业工人和上下游相关产业链的就业人数高达300万,相当于全美就业人数的5%,可谓兹事体大。然而就是这样一个如此重要的工业部门却在近20多年来被日本汽车制造商打得“落花流水”。 相似文献
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一些发达国家专用汽车起步比中国早半个多世纪。我国专用汽车虽然起步晚,但起点高,许多车型是在发达国家的基础上开发的,所以进步很快。尤其是通过最近20年的奋起直追,其高端产品的技术先进性已经基本赶上发达国家。但值得注意的是,国外专用汽车的尖端技术与管理模式仍然有许多地方值得我们去学习借鉴。现将国外专用汽车发展状态及发展趋势作一介绍。 相似文献
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<正>6月6日,山东省妇女儿童发展"十二五"规划实施推进助学公交现场会在济宁市兖州区公共汽车公司召开。山东省副省长季缃绮、济宁市委副书记、市长梅永红及省、市妇儿工委、妇联有关领导近50人参加了现场会,兖州区委书记张玉华、区长董波等有关领导陪同出席。现场会上,区委书记张玉华简要介绍了兖州区妇女儿童"十二五"规划实施总体情况以及助学公交的实施情况,与会人员参观了兖州区公共汽车公司助学公交现场;兖州区公共汽 相似文献
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在每个不同的年代,每一位汽车制造商都需要一款能够代表自己技术实力的车型来担当品牌的旗舰。但很少有汽车公司像斯柯达这样,在八十年的时间里,它的旗舰车型都使用一个同样的名字——Superb 相似文献