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271.
《水运管理》2009,31(3):44-44
中国交通运输协会六届二次理事会议2009年2月28日在北京召开,中国交通运输协会会长、原交通部部长钱永昌致开幕辞。国家发改委副秘书长马力强,全国政协常委、铁道部原副部长孙永福,交通运输部党组副书记、副部长翁盂勇,中国民航局副局长杨国庆,总后勤部军事交通运输部副部长姜锐刚,国家邮政局副局长王渝次等领导到会祝贺并分别致辞。  相似文献   
272.
故障现象 一辆BJ2020吉普车在车速为40km/h左右时,汽车曾出现跳跃式前进的现象。停车后将发动机稳定在中油门位置时,电流表指示的充电电流值也不稳定,作周期性忽大忽小的摆动。  相似文献   
273.
按北京市轨道交通建设规划加强版,到2015年,城市轨道交通运营里程将由目前的338公里增加到666公里,十二五期间要完成接近330公里的建设任务,而这些线路大多在城市拥堵严重的中心区。建设任务重、难度大、时间紧。如何科学规划、合理安排、高水平的完成轨道交通建设任务,同时又最大限度的降低轨道交通建设对城市的影响,成为需考虑的首要问题。  相似文献   
274.
包崇美 《世界汽车》2014,(6):116-119
<正>欧缔兰,一个位于意大利中部城市——特尔尼的高端定制材料品牌,开发的多功能创新材料应用于各个行业,如时尚、建筑、室内设计、游艇、航空及汽车业等。随着2014年北京国际车展拉开帷幕,意大利奢华材料品牌欧缔兰(Alcantara)再一次向中国消费者展现了其卓越的创造力。欧缔兰旗下的A'Alcantara手袋系列新品首次亮相中国;同时,北京车展上的很多重量级车型的内饰也大量应用了欧缔兰材料,为消费者奉上了一场独具创意与激情的意大利时尚盛宴。  相似文献   
275.
<正>作为国内商用车四强(这里主要指中重型卡车生产商)的东风商用车、中国重汽、一汽解放和北汽福田,在发动机业务上各自有什么特点呢?目前在发动机资源上,中国重汽和一汽解放实现了100%自制和自配;东风商用车的玉柴配套量已降至6.7%,实现了90%以上的自制或可控;北汽福田的配套厂既多又乱,且自制与可控率只有0.27%+1.53%=1.8%,远远达不到自配的要求(见表1、表2)。  相似文献   
276.
故障现象:一辆北京现代2010款悦动轿车,用户反映该车在行驶中发动机故障指示灯突然点亮(如图1所乐),自动变速器有冲击的现象,并且年速在80km/h的时候转速表已达到3000r/min,该车行驶2.6万千米。  相似文献   
277.
赵玮 《汽车与配件》2014,(17):36-39
在今年的北京车展上,江淮商用车直指城市“轻物流”这一新兴概念,以高端轻卡帅铃领衔,携皮卡、微卡、星锐等多款轻型商用车亮相车展。  相似文献   
278.
加长轴距后E300L仍然保持了E级一贯的平顺性,最难得的是油门响应比进口短轴版更快,因此日常使用中你不会发觉动力有任何损失。  相似文献   
279.
见缝又插针     
《汽车杂志》2014,(6):22-22
北京车展上发布的福睿斯,是长安福特推出的一款而向家庭市场的产品,其定位比福克斯稍低,从其名字也能隐约看出长安福特是希望福睿斯跟福克斯守住一低一高的市场。  相似文献   
280.
徐倩 《轿车情报》2010,(11):210-211
金秋时节,当你驾驶着爱车前往各处游玩,你可曾想过自己的爱车也能在各个景区接受着它们的专属服务,而你则更加安心地享受快乐旅程……也许,当我们来到北京十三陵景区、江西婺源或是南京栖霞山等等,就能发现原来如此贴心的服务就在身边。而这,也正是一汽丰田为感谢7年来近200万中国用户而特别推出的7周年感恩回馈壁金秋畅游服务活动之一。  相似文献   
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