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521.
一、改革开放以来,我国沿海港口集装箱运输发展迅速 改革开放以来.我国港15集装箱运输发展迅速.自1997年突破1千万TEU到2007年突破1亿TEU.仅用了10年的时间.2008年已达1.28亿TEU。沿海港口作为我国对外开放的最前沿.在这轮发展中成为我国港口集装箱产业发展的主导力量.涌现出一大批国际知名的先进港口。截至2008年.在全球30大集装箱港15中.中国大陆地区港15占据9席.其中有6个港口跻身前10位,  相似文献   
522.
肇庆:打造西江流域物流枢纽   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着肇庆经济的迅速壮大和物流量的不断增加,一批港口物流企业纷纷抢滩肇庆,并积极参与港口经营。地处西江、广茂铁路、广梧高速、321国道和324国道交汇点的肇庆市,是大西南乃至“泛珠三角”与港澳、广东沿海发达地区连接往来的重要通道。2006年召开的肇庆市第十次党代会作出了大力发展港口物流经济的战略部署。目前,该市正充分发挥西江黄金水道作用,努力将港口物流经济打造成为带动区域经济发展的重要增长极,将该市打造成为西江流域物流枢纽城市。  相似文献   
523.
<正>近年来,在世界经济特别是东北亚地区经济的高速增长的推动下,中、日、韩三国港口产业获得迅猛发展,三国港口集装箱吞吐量全球所占的比重日益增加,为了迎合日趋激烈的国际竞争,三  相似文献   
524.
我国东部铁路建设在2007年取得累累硕果的基础上,将创造多项历史纪录,为长三角地区经济持续发展提供强大运力支撑。这是近日从上海铁路局传出的喜讯。  相似文献   
525.
加快构建现代综合交通一体化运输体系   总被引:2,自引:0,他引:2  
张莉 《中国水运》2008,(5):60-61
扬州地处长三角地区苏北水陆交通的门户,如何借助这一全面发展态势,建设大交通、打造主枢纽、发展大物流,加快构建综合交通一体化运输体系,这是“十一五”新一轮交通发展建设面临的重要课题。未来扬州综合交通一体化如何走向,关键要把握好三个方面:  相似文献   
526.
2008年初,江苏省沿江地区遭受了50年不遇的暴雪冰冻灾害。面对突如其来的暴雪灾害,无锡九龙公交在上级部门的正确领导下,团结一致,全力以赴,克服困难,连续作战,全面抗击暴雪给城市公交运行带来的不利影响,确保了广大市民的安全出行。无锡九龙公交在抗击雪灾中的突出表现受到了江苏省建设厅的表彰,荣获2008年建设系统抗击雪灾工作先进集体称号。  相似文献   
527.
528.
"虽然亚洲一些市场的租金增长已经到达顶点,但我们相信中国市场的租金走势在未来的几个季度里仍将保持平稳增长."仲量联行中国工业部总监司徒艺说."投资活动势必将放缓,资金的获得将越发困难,但投资机会一定存在,投资者在操作这些项目时需更加谨慎."  相似文献   
529.
《西部交通科技》2009,(7):I0002-I0003
2009年7月1日11时许,连通中西部地区出海口的洛(阳)湛(江)铁路永州至玉林段正式开通,第一趟货物列车从玉林车站开出,标志着中国“八纵八横”铁路网建设顺利实现。  相似文献   
530.
2009年12月1日,继2009年中国(台州)汽车用品交易会暨第三届全国汽车坐垫(夏季)产品订货会次日,汽车装饰座垫、凉垫用品生产重地——浙江天台县的汽车装饰用品展正式拉开序幕。这是浙江台州地区两场展览会的一个组成部分,展览地址在浙江省台州市天台县新城区,来自广州市越秀区汽车用品行业商会的部分厂商也参与本次展会,以期分得一杯羹。  相似文献   
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