FILIPPETTI 游艇厂发布新艇

Filippetti游艇厂在Fano发布了最新的95系列动力游艇Biscuit。Biscuit是一款完全个性定制打造的船型，其建造基础是以另外一艘游艇Calabria为蓝本。Fillppetti在年初才收到这艘Biscuit的订单。凭借公司打造游艇的丰富经验，使得Biscul何以在短时间内完成。     

帝斯曼上调亚太地区丙烯酸树脂热塑性丙烯酸树脂和聚氨醋等价格

自2010年12月1日起或根据合约规定，帝斯曼利康树脂＋将视产品线和产品的不同，将其在亚太地区出售的所有液体丙烯酸树脂、热塑性丙烯酸树脂及聚氯酯的价格分别上调0．1～0．15美元／kg不等。根据特定原材料的动态波动，有些产品的增幅会更大。     

二次创业中国重汽打造全系列商用车企

"二次创业"起步2011年初,中国重汽全面开展"二次"创业工程.总的思路是,面向国际化水平,解决产品优化提升问题,解决贴近市场、大幅提高用户满意度问题,解决管理运行流程的科学有效问题,解决企业布局及其管理模式和运行机制问题,解决市场网络大而不强的问题,解决各层次管理队伍的素质提升问题.真正实现企业由大到强的转变,建设成为以重卡产业为主导、全系列商用车大型企业集团,形成百万辆级规模,力争进入世界500强.     

回望幸福

幸福250的诞生 “除了别的特点外，中国六亿人口的显著特点是一穷二白。这虚张声势看起来是坏事，其实是好事。穷则思变，要干，要革命。一张白纸．没有负担。好写最新最美的文字，好画最新最美的图画。”这是1958年毛泽东的一段话。那年春天，以大跃进为口号的政策在伟大领袖的号召下。开始有了明确的形式。     

中重型汽车制动系统密封性能浅析

目前,国产中、重型汽车大多数采用气制动系统,其驻车制动采用弹簧储能断气制动。它的优点是安全、可靠,并兼有应急制动的功能。但是汽车起步时要完全解除驻车制动,只有当系统气压达到规定     

福田＆戴姆勒Vs重汽＆曼的对比分析

从单纯引进新车型，到引进资金、技术并发展自主品牌，在这新一轮合资浪潮中，北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范，在业界也最备关注。     

帝斯曼工程塑料

帝斯曼工程塑料是全球领先的热塑性工程塑料供应商之一，一直专注于不断创新，为顾客提供符合人类、地球、利润可持续发展的生活解决方案，帝斯曼工程塑料致力于不断推出创新材料，满足顾客设计和生产需求，以广泛适用于电气设备、电子设备、汽车、绝缘性包装薄膜以及各类机械和挤出产品等各个领域。     

2011年中国重汽：确保产销超过23万辆

2010年中国重汽全年销量突破19.5万辆,整车出口达到1.4万辆;2011年,计划产销重型汽车超过23万辆,销售收入过千亿元。     

大众对五十铃很感兴趣

据外媒报道,德国大众正在考虑收购日本的卡车品牌五十铃。据称,这个谈判是大众通过曼（MAN）公司进行的,大众公司拥有后者30％的股份。谈判的具体细节还没有透露。     

重型汽车F3000整车制动管路工作原理及故障排除

F3000系列重型汽车从2009年起大量投入市场,该系列车型的制动方式包括行车制动（主制动）、驻车制动、辅助制动。其制动管路元件的安装及工作原理与STR平台的重型汽车有较大变化。本文以6×4自卸车为例,介绍重型卡车F3000整车制动管路的工作原理以及如何排除常见的管路故障。