船舶冰区航行安全分析

0引言俄罗斯瓦尼诺(Vanino)港位于50°N的北太平洋,每年1月到2月上旬冰情最为严重,2月气温低至-25~-20℃,冰层厚度高达50~60 cm(见图1)。为保证船舶航行安全,笔者总结冰区航行经验,供同人参考。1冰区航行风险船舶航行于冰区,必然面临结冰、船体结构冷热变形、压载水排放、螺旋桨保护、船体受损、设备受高寒影响、无法打开舱盖等多方面考验。2航行前准备工作(1)除进行正常航行前准备外,还须召集船舶     

郑西客专西安北环路基CFG桩复合地基

CFG桩加固方法是目前我国常用的加固路基的一种方法。CFG桩复合地基处理技术应用广泛，具有安全可靠、经济实用的优点。结合郑西客运专线西安枢纽客运北环线路基工程，介绍了CFG桩复合地基的作用机理及其施工、检测方法，为今后同类工程施工提供可靠的实践经验。     

上海国际客运中心正式启动

经上海市人民政府批准，位于上海北外滩的上海港国际客运中心码头，俗称“一滴水”的客运综合楼改扩建后正式对外开通启用。这是上海邮轮母港建设的重要标志。     

大阳摩托实现2009年销售开门红

受全球金融危机影响，我国摩托车市场自2008年9月份开始出现向下拐点，市场竞争形势十分严峻。洛北易公司在此种形势下，适时开展了“买大阳摩托，送名牌彩电”的大型全国促销活动，取得了良好的效果，2008年大阳摩托全年销量增幅超过行业整体增长水平。     

华能沁北电厂铁路专用线直通运输实施方案研究

对华能沁北电厂铁路专用线及接轨站现状进行分析，认为存在既有铁路专用线作业方式不适应路企直通运输要求，电厂煤列进出沁北车站对焦柳线能力影响严重，电厂站卸车能力不足，接轨站能力不足等问题。针对目前存在的问题和薄弱环节，结合铁道部推进路企直通运输及战略装车点建设的工作部署，在华能沁北电厂三期铁路专用线扩建中，充分优化设计方案，最大程度地实现与一、二期铁路专用线改造的有效衔接，减少运输中间环节，加快车辆周转速度，提高运输效率，实现路企直通运输。     

京西第一府 上汽通用五菱宝骏630京西千里行

我国古代有每隔350里左右就设置一个"府"的传统,因此也就有了"府与府,三百五"的说法,出了北京向西北方向约350里地,便来到了河北张家口市的宣化,这个有着"京西第一府"之称的地方。要去宣化,可以走国道110,也可以走G6京藏高速,二者距离差不多,从北京的德胜门出发都是170多公里。虽然走G6是全程高速,从宣化北出口出来即到,只有两个小时多一点的路程,但我的建议是     

大连北良有限公司粮食码头工程消防系统设计

介绍大连北良有限公司粮食码头主体工程消防设计，室内外消防设施设计以及工艺设备消防设计，该工程的消防系统设计在国内同类型码头中处于先进水平。     

利用中子活化分析和概率论方法研究长江口北槽地区的泥沙运动

叙述利用中子活化分析方法获得长江口北槽地区泥沙化学成分资料，并运用概率论的分析方法得出长江口北槽地区泥沙运移规律，同时论证上口北抛泥地位置的不合理性。     

第十一回决战北外滩：帕萨特1.8T 雅阁2.4 君威2.5G 蒙迪欧2.5

上海北外滩的码头，锈迹斑斑的货轮，陆家嘴的楼群隔岸相望。四个黑衣人逆光迎风站在黄浦江边，那一定是一场惊心动魄枪战片的开始，亦或是一局震慑人心江湖斗的结尾；让时光回归到21世纪的第5个年头，黄浦江边又将有什么好戏上演?