苏通大桥北接线水稳基层裂缝防治措施探讨

水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题,也是造成路面损坏的一个重要因素。文章通过对水泥稳定碎石基层的裂缝产生原因分析,结合苏通大桥北接线工程水稳基层施工实践,提出通过降低水泥用量、改进混合料级配和控制混合料含水量等措施以避免水稳基层工后收缩裂缝的产生,对类似工程有一定的借鉴意义。     

全面实施大阳精品工程——北易公司确定下半年工作方略

在近日召开的2006年度上半年经营工作暨实施大阳精品工程动员会议上,北方易初摩托车有限公司决定自下半年开始在企业内部及协作单位全面实施大阳精品工程,以继续保持和提升大阳摩托的市场竞争力。2006年,北易公司各项工作取得了突破性进展,成功实现踏板车生产的战略调整,各部门创新、改善及提高项目有所增加等等,为企业发展增添了新的活力,促使公司上半年各项经营指标同比均有大幅增长,电动车销量也呈上升势头。会议认为原材料和配件涨价、出口产品数量和产品结构问题、内销产品结构问题以及改善、创新、提高项目的实施等问题是企业今后的关注点。因此,利用原材料价格波动及时调整配件价格、提高出口产品数量和质量;激发各部门和员工的工作激情;提高工作效率;进一步提升产品质量,是企业下半年认真思考的问题。会议决定自7月份开始,公司全面实施大阳精品工程,以不断完善质量体系,加强从市场调研、产品开发、设计、制造到售后服务全过程、从公司到协作单位全方位的质量控制,及时排除影响质量的不良因素,打造精细产品,提高经济效益。以"超越自我——大阳摩托"为主题的"大阳精品工     

CGTY-2型陀螺全站仪方位角测量实验及其精度分析

陀螺定向测量不受天气、时间以及测量环境等多种条件的限制,可以在地理南、北纬度75°之间实现任意测站点的真北方位测定.采用陀螺仪加测陀螺方位角的方法来检核地下导线边的方位,可有效限制地下导线边方位角测量误差的累积,进而提高地下导线的精度.为了研究分析CGTY-2型悬挂带式陀螺全站仪方位角测量的精度及稳定性,设计基于该全站...     

合肥市张洼路与北二环交叉口立交方案设计

张洼路北二环立交是合肥市城市道路网络的重要节点.在满足近、远期交通需求的前提下,可以结合交叉口的现状对立交方案的形式和投资规模进行合理筛选,并确定最佳的立交方案.     

南京枢纽新建南京北动车所的必要性及整体布局方案研究

针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调及不匹配等问题,本文以新建南京枢纽南京北动车所工程项目为依托,研究确定枢纽内动车组配属规模设计、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算理论,提出了以全周转时间及日车公里法为指标的2种枢纽内动车组配属规模测算方法。研究表明：采用日车公里法测算,当枢纽内动车组平均日走行公里指标取常见经验计算值2 000 km时,在不考虑检修动车组数量前提下计算的运用动车组数量及备用动车组数量比全周转时间测算法计算结果偏大约41%,配属动车组数计算结果偏大约20%,动车组存车线数及检查库线数计算结果偏大约35%,计算枢纽内动车组配属、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算裕量较为充足。     

气导航线在北太平洋的应用和规律

此文通过对北太平洋的海洋气象的综合分析和对气导航线的研究,得出北太平洋气导航线的一般规律。     

北印度洋西南季风期东行最佳航线论证

北印度洋夏季盛行强劲的西南风,为探索一条安全经济航线,特别是东行横渡印度洋,现习惯上有三条航线供选择: 一、经索科特拉岛北侧航线。二、经索科特拉岛南航线。三、绕过非洲瓜达富伊角后南驶至北纬6度而后经一度半水道东行。船长们都有自己的打算,而且各自认为所选择的航线是最佳航线。为了论证最佳航线,八七年七月特布置走不同航线东行回我国的大德轮、安龙江轮、永宁轮、马关海轮作实航记录,分析研究,取自非洲的瓜达富伊角北至马六甲海峡韦岛灯塔北二点的实航记录。而后又收集了一九八七年、一九八八年西南季风期内我公司所有东行横渡印度洋的船舶的航行资料,作进一步分析,论证选择尽量靠近索科特拉岛北侧航行,可以减少风浪,减少失速,较快的通过风区,过索科特拉岛东角后,船尾偏顺风直驶米尼科伊岛南。而后经栋德勒角到韦岛,从全程来看,又可获得增速,取得最短航时,因而是安全经济的最佳航线。     

广州高速铺上“抗疲劳”沥青

广州北环高速公路在广东省，甚至全国范围内都是交通最为繁忙的高速公路。作为已经运行了15年的高速公路，此次投入5000多万元在全线22公里铺设的沥青是最新的具有“抗疲劳”技术的FAC沥青，不但保证行车舒适，而且可使行车噪音下降20分贝，还具有抗滑、提速的功能，能将道路通行能力提高30％。     

北浩龙江大桥大跨度连续梁纵向预应力施工

介绍了黔桂铁路扩能改造工程北浩龙江大桥预应力混凝土连续梁纵向预应力施工工序和工艺。在整个施工过程中,由于施工工序明了,衔接得当,并经过精心组织和过程控制,在实现全桥顺利合拢的同时,丰富了连续梁的施工经验。