飞越渤海天堑

渤海,是我国沿海最大的内海,由山东半岛和辽东半岛南北对峙,钳形环抱,烟台与大连两市共扼渤海海口,是北方海上的交通要冲。在铁路路网上,东北路网的主轴哈大铁路南端终于大连,胶东铁路南北干线蓝烟铁路北端终于烟台。烟台与大连隔海遥望。相距89海里(165公里)。古人把长江比作天堑,其实渤海比长江不知宽多少倍,渤海海峡才是真正的天堑。 近年来,不少专家学者,如钱伟长等20位著名科     

分枝井技术在SZ36-1油田的应用

本文介绍了分枝钻井技术在SZ36-1油田的应用情况,总结了设计和施工的成功经验以及这一技术的应用所取得的巨大经济效益.探讨了今后应用这一技术的一些措施和方法.     

神秘的“北德文斯克”

2001年初，在冰天雪地的俄罗斯“北德文斯克”造船厂，传闻中的俄罗斯第四代多用途攻击型核潜艇“北德文斯克”号终于建成下水了。自然，这艘代表着俄罗斯甚至是世界最高水平的核潜艇引起了世人的密切关注。     

北易公司将品牌战略进行到底

洛阳北易公司是一个有着11年摩托车生产历史的中外合资企业,几年来产品在市场上具有一定的影响力,质量也受到了广大消费者的认可。然而,和国内同类产品相比,过去北易产品的价格一直是处     

摩托信息

力帆喜获“爱心捐助奖” 2003年12月15日,力帆集团喜获民政部特别授予的“爱心捐助奖”。此次“爱心捐助奖”是民政部根据《中华人民共和国公益事业捐赠法》的有关规定,从参与社会捐助的众多企事     

河北港口：三大战略任务支撑京津冀协同发展

11月,河北省审议并原则通过了《河北省人民政府关于加快沿海港口转型升级为京津冀协同发展提供强力支撑的意见》。会上,河北省交通运输厅厅长高金浩对《意见》起草情况作了详细说明。《意见》明确提出了河北省港口的“三大战略任务”。     

长江口南支南港的北槽枯季水体中混合、层化与潮汐应变*

2010年1月1日至10日在长江口南支南港北槽航道弯道段内3个水文测站位CS1、CSW和CS8,观测得到大、中、 小潮的潮位、流速、盐度和含沙量的时间序列。这些资料揭示了由盐度和含沙量引起的垂向层化的大、小潮和涨、落潮的 潮周期变化特性。为定量了解航道弯道段水体的垂向混合程度,采用考虑含沙量后的水体密度来估算其梯度Richardson数 (Ri)。在转流时刻,CS1和CSW站位的量级为101 ~ 102,水体呈现层化状态;在涨急、落急时,Ri量级为10-2 ~ 10-1,水体呈 现强混合状态。CS8站位涨潮时的Ri在0.25~5,落潮时平均为10-2量级。3个水文测站位,涨潮时的层化均强于落潮时;大潮 时的层化程度最强,而小潮时的层化持续时间最长; 均存在潮汐应变的现象,且以非持久性的SIPS层化为主。采用Simpson 等[2]的公式,估算了长江口北槽航道弯道段内水体由河口环流、潮汐应变和潮汐搅动引起的势能变化率。潮汐应变是水体 层化的主要动力机制,而河口环流引起的势能变化率比潮汐应变和潮汐搅动引起的小102 ~ 103量级。     

长江口北槽悬沙垂线分布经验公式研究*

利用Rouse公式对长江口多次实测资料进行整理分析,得出了长江口北槽纵向悬沙垂线分布的特征,验证了描 述悬浮泥沙垂线分布的Rouse公式的适用性,阐明了利用Rouse公式推算得到的不平衡条件下泥沙沉速与实际泥沙沉速的差 异,并利用不平衡条件下的垂线分布公式和北槽悬沙垂线分布实测资料,率定和验证了不平衡输沙系数和垂线平均含沙量 的经验关系式,在此基础上,建立了适用描述长江口北槽悬沙垂线分布的经验公式,并通过实测资料得到了验证。     

北外滩航运和金融服务集聚区发展方略

0引言 上海市虹口区北外滩是上海航运业的发祥地。20世纪80年代中期以前,这一黄浦江沿江地带是上海干散货运输和水上客运的重要集散地,然而随着上海城市功能的不断转型和快速发展,北外滩与航运相关的传统商业要素逐渐弱化。