沦陷的车城 衰败的车展

一年一度的北美车展就要开幕了,底特律新闻上的一则消息引起了笔者的兴趣。消息称,由于日产、法拉利、三菱等品牌已宣布不参加本次车展,底特律的Cobo中心有很大一部分展场面积未能租出,无奈之下,主办方决定在地下一层开辟出一个面积达7万m^2的赛道,旁边还布置了树木与小瀑布,以供参观者试乘试驾通用、福特的环保车型。     

新思维——铃木Kizashi

在我们的印象中,铃木是一家在小排量车型上倾注了更多精力的企业,奥拓和雨燕这些小排量车型更像是铃木的代名词。然而如果想成为一家发展更为全面,并最终占据更大的市场份额的话,的确需要在车型开发方面有更大的突破。之前,铃木曾经贴牌大宇Magnus以铃木Verona的名字在北美市场进行销售,但它终究不是铃木亲生的骨肉,也就在Verona停产几年之后,铃木旗下一款真正意义的B级车诞生了——Kizashi,我们可以将其看作是铃木发展道路中的一种新思维。     

企业情报

中联越野轮胎起重机系列产品进军北美市场 2010年3月5日．中联重科长沙总部。中联重科与美国Global公司签署25台越野轮胎起重机批量出口的年度合作协议,首单合同价值622万美元。其中．RT750越野轮胎起重机的最大起重能力为75吨,是目前国产最大吨位的越野轮胎起重机。这也是我国轮胎吊产品首次批量出口北美高端市场。     

同一地球上——福特2011款新福克斯

我们不远万里来到美国底特律,并在福特总部试车场待了两天,听取福特讲解“一个福特”全球战略,并提前3天看到了几天后将在北美车展上亮相的新福克斯。然后我们才发现,全新一代福克斯的这个时候亮相非常特殊,因为它的正式生产要等到2010年底,最快的欧洲上市也要等到2011年初,而国产的福克斯要等到长安福特的新工厂2012年完全建成后才能投产。     

技术聚焦:北美市场的干式双离合器变速器

<正>双离合器变速器(DCT)是由两个离合器组合在一起的自动换档变速器,一个离合器控制奇数档,另一个控制偶数档,让驾驶员更加平顺地换档,没有扭矩迟滞。从一个离合器转换到另一个离合器只需几毫秒。双离合器变速器(DCT)的效率在于它不会像使用行星齿轮结构     

引领全球汽车涂装节能、低成本、环保技术趋势 北美汽车业考察采访报告之六

目前,国内涂装生产线仍有90%还是采用传统的溶剂型材料,只有10%采用了水性材料涂装工艺。杜邦结合了北美、欧洲和日本的实际情况,推出了涂装工艺精益化。     

国际集装箱运单运输主干航线综情

由于跨太平洋东向航线上集装箱运输量大增,2004年第2季度比第1季度增长14.7%达到260万TEU,为去年同期的187%。北美西海岸港口阻塞严重,同时北美铁路由于运量同比增长12%而不堪负荷,运价大幅提升。许多承运人应货主要求纷纷改道,经巴拿马运河的北美东海岸全水路航线又热闹起来,2     

浅析英属北美殖民地议会下院权力增长的原因

美国国会民主根植于殖民地时代的议会实践,这一实践由英国提供框架指导并在自由的氛围中顺利成长.在英国设计的殖民地政府体制中,下院逐渐占据了优势地位.本文拟对英属北美殖民地议会下院在成立及发展过程中权力得以顺利增长的原因加以探讨.     

机车购置需要考虑的一些问题

美国出版的《铁道时代》(Railway Age)杂志编辑部在2002年第10期发表了题为“机车购置策略”的文章。该文分析了北美机车市场上最近几年在机车订购过程中，应考虑资金、价格、交货时间、可靠性和排放标准等方面的因素。